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  9. プラグ、プラグコード交換 [びとろ]

びとろの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

   

整備手帳

作業日：2010年1月16日

プラグ、プラグコード交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
プラグ、プラグコード交換
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せっかく買ったプラグとプラグコード、さくっと交換しましょう
2
プラグ、プラグコード交換
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古いコードを引き抜き、新しいコードに差し替え
場所を間違えないように、一本ずつ作業
コードの元側が抜けづらいので、プライヤーで引き抜く
3
プラグ、プラグコード交換
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古いプラグを抜き、新しいプラグを挿入
手締めで止まった所から１／２回転ちょい
コードを差し込んで終了

少し長いんだな…綺麗に揃わない
4
プラグ、プラグコード交換
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古いプラグはBKR5E-11

焼け具合良し。５番でＯＫ
5
車載工具で交換完了。
74000km
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この記事へのコメント

まり＠SW20Ⅴ
2010年1月17日 22:44
プラグの焼け具合みてもどうなのか良く判りません。。
期間で交換すべきなのか･･･
どんなタイミングで皆さん交換しているんでしょうか。。
コメントへの返答
2010年1月17日 23:14
推奨は２万キロとか
回す人はもっと早いかな
後は、サーキットとか競技で回すときだけ番手を上げたりする人もいますね

今はＥＦＩだし、エンジン、コンピュータがノーマルだったら距離で標準番手を定期交換してれば問題ないかと

プロフィール

「おぉ http://cvw.jp/b/347249/44543311/」
何シテル？   11/06 15:09
ちょっと書いてみようと おっさんですが(´･ω･`) プロフィール画像は暫定です(｀･ω･´)
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