CUSCO (クスコ) ZERO-2E  

うえしまクリニック脚に換装して、理解が深まった事があります。

このサスキットは、リアダンパーのストロークが全く足りていません。と言うと語弊がありますが、吊し状態ではスプリングレートが足りないので、ロール時に底突き状態になり、挙動が乱れます。「お、良い感じにコーナーリング出来ているな」と思った瞬間、ダンパーが底突いてグリップが破綻し、テールが流れます。慣れてくると、この程度の時にテールが流れると予想は付きますが、押さえられない場合はテールハッピーとなります。つまり限界値が低いです。

その点、現在のうえしまクリニック脚は、ストロークが充分にあり、テールハッピーで終わらない、安心感のある物腰です。サーキットなどで計測すれば、うえしまクリニック脚の方がタイムは出る脚だと思います。

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☆ZERO2E キット内容☆
●アッパーマウント（ピロボールまたはアルミリジット強化ゴム）※ストラットタイプのフロント→全車種調整式ピロボールアッパーマウント　●ショックアブソーバー→減衰力5段調整式・ネジ式車高調整　●直巻スプリング　●アルミアッパーシート（ストラットタイプのみ）　●ステンレスロワシート　●ステンレスロックナット　●ロアブラケットケース　●ステンレスケースロックナット　●専用バンプラバー　●ラバーシート　●ダストブーツ　●センターシート（一部ニッサン車のみ）●車高調整用専用スパナー2本　●減衰力調整用ツール　●取付説明書　●ステッカー
全長調整式
減衰力5段調整
サビ対策強化
E-コントローラーに対応


※まだ、殆ど走っていませんので、インプレッションできませんが、eコンに対応していて、車内から減衰力を5段階調整できるのが便利です。

ま、余りそう言う状況は無いかと思いますが…。

しっかり5段階にダンパーが効いていて、変化が分かりやすく気持ちよいです。
まぁ、私には明らかにオーバースペックです^^;)。

オールステンレスですので、錆に強くロングライフを実現しています。オーバーホールにも対応（￥10,500/本）。スプリングレートも変更できます。買った後も会社が潰れない限り、長く使えるサスキットです。

そう言うことで、今後じっくりとこのサスに付き合っていきたいと思います(^_^)v

取り付けと同時にアライメントを調整して貰い、こちらの方が遙かにハンドリングの向上を体感することが出来ましたよ(*^_^*)。





関連情報URL：www.cusco.co.jp/products/recommendation/zero2e.html