HA36Sアルト　F　5MT　10万キロ超11年目の感想 - アルト

マイカー

HA36Sアルト　F　5MT　10万キロ超11年目の感想

ＳＲ２０☆☆
スズキ / アルト
F(MT_0.66) (2014年)
- レビュー日：2026年2月17日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: 安くて軽くてシンプルで燃費良く、マニュアルなので楽しい軽自動車です。1人乗りでの通勤や街乗りでは十分です。
不満な点: 良くも悪くも値段相応。強いて言うならインナードアハンドルの位置が前よりなのでドアパネルにドリンクホルダーなどを後付けするスペースが無いです。
総評: 安くて軽くてシンプルで燃費良く楽しい車です。コスパ最強クラス。

見た目も悪くなく、カスタムベースとしては良。
後から追加されたターボRS、ワークスの部品が使えたり豊富なアフターパーツ、流用パーツがあるのも魅力でしょう。
何もない初期状態から比べて変化が分かりやすいので自分で仕上げていくのも楽しいです。

デザイン: 4; ワークスやRSを見越してか全体的にデザインに力を入れた車だと思います。
F廻りはめがねガーニッシュの色を変えることで手軽に印象変えられます。
前々型のHA24S、前型のHA25Sと比べてダッシュボードなど内装の色が元々黒なのも良いですね。
走行性能: 4; NAなのでパワーはありませんがK6Aと比べてロングストロークではあるので発進時は前型と比べて楽です。
低グレードなので足回りは値段相応、低グレードなので元々スタビライザーは非装備です。コーナリング性能はカスタム前提です。
乗り心地: 3; 値段相応なので素の状態では乗り心地は並み。
上位グレードや社外のサスに変えることである程度は改善することが出来るとは思います。
積載性: 3; そもそも積載性で選ぶ車ではないですが
バックドア開口部も広く、シートを倒せば長物もギリギリ。刈り払い機もギリギリ行けます。
全高が低いので背の高いものは積めません。
燃費: 5; 燃費だけ気にするなら上位グレードのCVT一択ですが、軽さと5MTも相まって街乗り燃費は安定して1Lあたり22㎞台。
ギア比が高速向きでは無いので高速走行すると燃費は落ちます。
価格: 5; 確か新車価格は当時100万円しなかったと思います。
低グレードの5MTなので下取り価格は激安。気にしてはいけません。乗り潰す前提です。
故障経験: 初期ロットなので異音系の不具合は多々ありましたが概ね改善済み。
10年11年経ちましたが適切に定期交換部品を交換してメンテナンスしていれば長持ちします。低グレードなので余計な装備がない分、シンプルで壊れるところも少ないです。

整備性は同クラスと比べて悪くないですが、テールレンズがバンパー外さないと取れないので電球交換は少し手間です。