スポーティーで燃費の良い車 - ヤリスハイブリッド

マイカー

スポーティーで燃費の良い車

ChocoPis
トヨタ / ヤリスハイブリッド
ハイブリッド Z(CVT_1.5) (2022年)
- レビュー日：2023年4月16日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：1
燃費：5
価格：3

満足している点: とにかく見た目と燃費が良い！
あとはとても小回りが効きいて走りやすい！
不満な点: 全体的に狭いが故に、収納が少なすぎる。
ヘッドレストがデカすぎて圧迫感があり、視界の妨げになります。
モーター走行はそんなに多くなく、エンジン音がけっこう大きいです。
あとは、洗車してみると隙間や洗いにくい箇所が多い。
後部ドアがあまり開きません。後部は乗りにくい。
よほど足の長い人以外はしないと思いますが、運転席または助手席をMAXまで後ろに下げると、後部座席の足入れるスペースはありません。
後部座席はオマケです。
バックする時に小窓が無くピラーが幅が大きいので左右後方が見えません。ある程度はミラーとモニターと勘頼り。
パワーモード等の走行モード切り替えがサイドブレーキ横にあり、ハンドル手元で出来ない事が不便。
パノラミックビューモニターの切り替えボタンがハンドル右下にあり、ハンドル手元で操作できない。
総評: 見た目と走り重視な人には良い車。ラゲッジも小さめだし、収納も少ないので、レジャー向きでは無いです。
完全に走りを楽しみたい人向けの車。
遠出した時に車内泊を試みましたが、フラットにならず段差も酷く諦めました。

デザイン: 4; 全体的にスポーティーでカッコ良い。エアロパーツノーマルでもカッコいいと思う。
走行性能: 5; 最小回転半径が4.8mで小回りもバッチリです。
エンジン音は静かとは言えない。
EVはあるけど、駆動バッテリーに負荷をかけてはいけないため、あまり使用できないけど、燃費はとても良い。
下道より高速を走ると燃費が下がります。
下道使って遠出するとカタログ数値を簡単に超えます。
30〜47㎞/Lくらい出ます。
乗り心地: 4; 狭そうだけど、乗ってみると運転しにくいとかは無い。
シートのクッションも柔らかめ。
積載性: 1; 収納は少ないし、ラゲッジも小さめ。
ラゲッジに旅行用のトランクは2個入るかどうか。
3人分のトランクは難しい。
社外品ドリンクホルダーとアームレストボックスとポケット付きシートカバーで収納を増やすしかない。
燃費: 5; 基本エコモードで、足回りやマフラー無改造、タイヤのみインチアップで平均燃費28㎞/Lくらいです。
最高で47km/L出ましたが、一瞬です。アクセル踏むと直ぐに下がります。
一瞬99km/Lとか53km/Lとか表示出ますが、すぐに表示変わるので一種の表示バグだと思ってます（笑）
価格: 3; ハイブリッドで安全装着やパーツ色々付けて300万以下ならお得なのかなーと。
故障経験: 半年経ちますが大きな故障は無いものの、足回りの金属のビビり音がするのが少し気になります。
2回程ロアアームリコールがありました。