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kenta96
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トヨタ / アルファード
Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) (2023年) -
- レビュー日：2024年5月31日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 10系→30系後期2台乗り継ぎ→40系に来ました。30系が10系と比べるとインパクトが大きかったので、40系はインパクトよりか、進化したなという感じです。燃費はこれからですが、色んな部分で進化したアルファードに満足はしています。
- 不満な点
- グローブBOXやリアコンソールBOXなどの質感や開閉感が安っぽくなりましたね。また前席にあったアシストグリップがなくなり、乗りにくくなりました。またパンク修理キットがなぜ側面ではなく床下になったのかな。
- 総評
- おもてなしの質感が味わえる車です。確かに疲れません。スライドドアの開閉音などもおもてなしだと思います。納車されて間もないので、まだまだ出てくると思います。
- デザイン
- 5
- 流れるウインカーがなくなりつつあり、廃止されると思いきや継続されて良かったです。リアスタイルもトヨタ流であれば、横一文字と予想してましたが、アルファードという感じでした。
- 走行性能
- 5
- ハイブリッドなので、知らない間に速度が上がってます。これからですね。
- 乗り心地
- 4
- 振動や音は静かなのですが、30系よりソフトなのか柔らかい印象です。もう少し硬めでも良かったのかも知れません。
- 積載性
- 4
- まだ荷物を沢山載せた訳ではないので、よく分かりません。
- 燃費
- 無評価
- これからです。
- 価格
- 2
- 高いの一言ですが、広さや安全装備を考えると仕方がないのかも知れません。
- 故障経験
- 今のところ不具合はありません、
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