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tar-san
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ダイハツ / アトレー
RS_4WD(CVT_0.66) (2021年) -
- レビュー日:2024年9月10日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
完全フルフラットな荷室でダントツの積載量
- 不満な点
- 仕事道具フル積載なので燃費が今ひとつ
- 総評
-
仕事車なので車中泊や趣味で乗ってる方がうらやましいです。
もう1台遊び用にほしいです。
- デザイン
- 4
-
細かいこと言い出したらキリがないですが、概ね気に入ってます。
好みのまま塗ったり貼ったり楽しんでます。 - 走行性能
- 4
-
特に物足りなさはありません。
フル積載でもFRでグイグイ走ります。 - 乗り心地
- 4
-
納車後すぐにFAFのサスに交換したので、デフォルトの乗り心地は忘れました。
タイヤも14のMTにしましたが、あまりの燃費の悪さと乗り心地悪化で、今は12に戻しました。 - 積載性
- 5
-
内装パネルがついてても荷室の積載量はハンパないです。
普段1人乗りなので助手席をペラペラシートでもいいので完全フラットに畳めるようオプションで助手席シートのグレードダウンが選べればいいのに。 - 燃費
- 4
-
常に仕事道具フル積載なので、良くて12km/l、悪くて9km/lくらいです。
- 価格
- 3
- 商用軽でこれだけ先進装備が付いてれば200万超えは致し方ないですが、内装などダウングレードで安くできるオプションがあればいいのに。
- 故障経験
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2500回転でブレーキパイプからの異音があり、完全完治まで半年ほど掛かりました。
みん友さんの情報のおかげです。
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