軽とは思えない性能、装備。買えば満足すると思う。 - N-ONE

マイカー

軽とは思えない性能、装備。買えば満足すると思う。

"タカダイ"
ホンダ / N-ONE
RS(MT_0.66) (2022年)
- レビュー日：2022年10月16日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：4

満足している点: ・6速MTを駆使して運転することの楽しさ。ただ普通に走っていても十分楽しい。
・軽とは思えない加速。坂道もグングン加速する。
・ターボとは思えない高回転まで回るエンジン。さすがホンダエンジン。
・カッコかわいいスタイル。唯一無二の存在。
不満な点: ・快適装備、先進装備てんこ盛りなので、値段もそれなりに高い。
・テレスコがない。
・フットレストがない。
・グローブボックスに車検証しか入らない。
・タコメーターをもう少し大きくして欲しい。
・ここまでLEDにしておいて、ナンバー灯が電球。
・助手席側のエアコン吹き出し口付近にカップホルダーが欲しい。
総評: 購入検討中は、快適装備、先進装備をオプションにしてでも値段を下げて欲しいと思っていた。しかし、購入した今ではこの装備、この価格に納得している。いろいろ不満な点もあるが、それ以上に満足な点が多いので、いい買い物をしたと思っている。この先純ガソリンの6MT車なんて、もう手に入れられなくなるかもしれないので、大事に乗っていこうと思う。

デザイン: 4; 外装はこのデザインに惚れたので、不満はありません。内装はエアコンの吹き出し口が、運転席側と助手席側で対称なデザインではないので不満です。
走行性能: 5; 低速からトルクが非常にあり、動力性能に不満はありません。1速はあっという間に、レッドゾーンの7000回転まで吹け上がります。ただ装着されているのがエコタイヤなので、峠をそれなりに攻めると、サイドウォールの剛性が低いので、タイヤがグニャグニャします。あと意外と全高が高いので、ロールはそれなりにします。なのでRSの名前通り、ロードセーリングの如く走れば気持ち良いです。
乗り心地: 5; 硬めが好きなので、特に不満はありません。うまく路面の凹凸を、吸収していると思います。
積載性: 5; リヤシートを倒すと、軽のタイヤ8本が余裕で載りました。
燃費: 5; 毎日通勤で郊外の道路を往復60km走って、21km/L位です。財布に非常に優しいです。
価格: 4; 軽として考えれば高いと思います。ですが、これだけの装備なので、妥当な金額ではないでしょうか。軽と考えるのではなく、N-ONEというクルマと考えれば、納得できるのではないでしょうか。
故障経験: 買ったばかりなので、さすがにまだありません。