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スーパースポーツカーが、会社員でも手が届く現実的な車ではトップクラスにお勧めできます。

フェラーリ謹製（というか、フェラーリがマセラティ主導エンジン）エンジンを現実的かつ日常的に味わえます（馬力やクランクシャフトなど構造物にそれなりの差は付けられていますが・・・）。
フェラーリに乗ったことが無いので、比較はできませんが、音ならマセラティの方が上という意見も多いです。

所有時は、操舵感の前後バランスが悪く、車両感覚が掴みにくく乗りにくいと感じていました（実際、3回擦ったりぶつけた、同一車両で歴代1位です）が、DS5に乗り換えてあらためて振り返ると、基本ポテンシャルが高く乗りやすかったことに気が付く

箇条書きすると、不満な点も多いけど、内容的には満足している点の方がウェイトは重い（不満な点の方が軽度）

あまりに自然になんでもこなせたので良さに気づけなかった。

前後バランスの悪さも、もしかしたらRデザインだったので、フロントだけ強化された足回りが影響しているのかも？