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2019年06月30日 イイね！

スリップ横転事故…でも無傷です(^^;

タイヤ交換したばかりなのに…

スリップ横転事故を起こしてしまいました…

本日午後ヘアカットのため車で出かけたのですが…
途中コンビニに寄り道して入店した時…
濡れたつるつるの床に滑って横倒しに転んでしまいました(^^;
持っていたカバンがクッションになって無傷でしたし、幸い誰も
見ていなかったので、ササッと立ち上がりそのまま買い物しました(^^;

車の靴（タイヤ）の残り溝はチェックしてタイヤ交換したばかりですが、
自分自身の靴の残り溝はノーチェックでした(^^;

後で靴の裏みたらツルンツルンで溝の痕跡すら無し…
気に入ってた靴ですが、買い替えないとダメですね(^^;

皆さんもタイヤの溝だけじゃなく、靴の溝にも気を配ってくださいませ(^^;

あっ、体の方は怪我も無く痛みも無く大丈夫ですのでご心配なく(^^)
痛いのは急な出費となるサイフだけです。

Posted at 2019/06/30 18:31:53 | コメント(6) | トラックバック(0) | 雑談 | 日記
2019年06月25日 イイね！

雑記

雑記
昨日は千葉の九十九里浜まで日帰り出張。

仕事終わりに、久しぶりに回らない
お寿司屋さんで食事タイム。
お味の方は流石に美味しい！

もともと車なのでビールは飲めないのですが、雨模様で気温も上がらず
アツアツの椀物とお茶で体も温まり、満足して店を後にしました(^^)

朝の出発時から雨だったので、まずはミラーにシュッとひと拭き。
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ゼロミラーです。

いつも写真を撮り忘れていたのですが、昨日は使用前後をしっかり撮影(^^v
助手席側・使用前
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助手席側・使用後
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ミラーの水滴が消えても窓の水滴が残っていると効果半減なので、窓の前の方
(ミラーが見える範囲）にもスプレーしています。
車外からの写真だと効果が分かりにくいですね。

運転席側・使用前（車内から）
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運転席側・使用後
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これだと効果が良く分かりますね(^^)
まるで雨が降っていないみたいですよね♪
ガラス面を親水状態にするので若干歪んで見えたりしますが、気にならない
レベルです。
乾いたり拭いたりすると効果が無くなるので、雨が降る度にスプレーしないと
いけないのが難点ですが、この効果を経験するとその手間も惜しくはないです。

窓関係でもうひとつ。
最近、Youtubeで「車の○辞典」というチャンネルを見ているのですが、
そこで紹介されていた簡単施工のウィンドゥクリーナー＆コート剤
「呉工業　STONER　クリーン＆リペル」を購入して使ってみました。
alt
サイドとリヤに施工したのですが、撥水効果が特に優れているという感じは
しません。もっともこれはある程度覚悟していたので問題なし。
リヤワイパーを使った時の筋残りが無くなりクリア感が増したので個人的には
満足♪

そして今日、思わぬ収穫が。
昨日の下車時にはガラス一面に水滴が残っていたので、晴れて水滴が
無くなったら窓が汚くなってるんだろうな、と思っていたのですが…
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まるで今窓を洗ったかのように、ほとんど汚れが付いてませんでした(@@;
まるで鏡のようにブロック塀が写ってます。
たまたまキレイな雨だったという可能性もあるので、ちょっと様子見します。

ボディの方も、数日前に洗車してイージープロテクトを施工していました。
そのせいか、ボディにも気になる汚れはほとんどなし。
alt
雨中走行後の割にはキレイな状態が保てています♪


さて、日にちを少し遡って、先週の事ですが、出発前には「あと２３キロ」
としっかり覚えていたのに…
「１１１１１１」の６ケタゾロ目を逃がしてしまいました(^^;
目的地の駐車場に車を停めた瞬間に思い出すという…１０万キロ逃がしの時と
まったく同じパターン…
alt
まぁ、どの数字も２個以上並んでるからゾロ目っぽいし、いいか(^^;
前車のC220オマージュにもなってるし(^^;

先週からの出来事の雑記でした。

Posted at 2019/06/25 14:06:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車全般 | 日記
2019年06月15日 イイね！

雨の日の安心感が違う♪

雨の日の安心感が違う♪
当然なんですが、タイヤは走行する度に劣化
しているんですよね…(^^;

でも、毎朝見る鏡の中の自分の日々の変化に
気づきにくいのと同じ？で、毎日のように
車に乗り年間6～8千キロ走行していると
タイヤの劣化には逆に気付きにくい…(^^;


全く気付かないわけじゃなくて、特に雨の日の発進や停止時には滑りは
感じやすかったけど…
ただ普通におとなしく走っている分にはタイヤの劣化はほとんど気に
なりませんでした。

そんな中でニュータイヤに履き替えると、違いはハッキリと分かるものの
それは今のニュータイヤが優れているのか、それとも旧タイヤが劣化して
いたから良くなったと感じてるだけなのか分からなかったりします。

ネクストリーに交換して、段差乗り上げ時のガツンとくる突き上げが減ったり
アクセルオフ時の減速が緩やかになったり、ステアリングの応答性が機敏に
なったり、走行感覚が滑らかになったり、音も静かになったりと様々な変化
を感じていますが、これらもすべて「スリップサインがこんにちは」状態の
ZIEXとの比較です。

特にタイヤ溝の減りを意識してからは、雨の日は特に慎重に運転していたの
で、今日のような雨の日の運転はだいぶ楽になりました。
安心感が違いますね♪

ではネクストリーがファルケン・ジークスより優れているのかというと、
分からないとしか言えないんですよねぇ…

何といっても、比較対象は「スリップサインがこんにちは」している状態の
いわば寿命末期のタイヤなのですから(^^;

「何シテル」でも書いたのですが…
タイヤの評価はどうしても直前まで使っていたタイヤとの比較になるので
難しいですね。

逆にいうと、最後までドライ路面での一般走行上、はっきりした性能劣化を
感じさせなかったZIEXの好印象が薄れることはないですね。

もちろんスリッピーな山道でブッ飛ばしたり、雨の高速で180キロ出したり
してたら、がけから落ちたりハイドロプレーンになったりしてたのかもしれ
ませんが、常識的な運転をしている限りは運転中にタイヤの劣化による危険
を感じたことはありませんでした。

さて、ネクストリーはどうなのか、ちょっと楽しみです。



Posted at 2019/06/15 18:38:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | Ａ４ | クルマ
2019年06月14日 イイね！

タイヤの慣らし走行

タイヤの慣らし走行




先日交換したバッテリーは元気なようでひと安心。

この様子だと、危惧された漏電とかもなさそう。

そうなるとバッテリー上がりの原因は何？とはなるのですが…(^^;



バッテリー交換後まもなく交換したタイヤですが、皮むき＆慣らし走行で
川崎のとどろき緑地に行ってきました。

梅雨の晴れ間に緑の多い公園を散策するのは楽しかった～♪
アリーナではどこかの高校の体育祭が行われているようで、歓声が外まで
聞こえていました。
空気も瑞々しく木も元気いっぱい、すべてが若々しく感じ、エネルギーを
分けてもらったような感じでした(^^)

園内には各所に彫刻やオブジェが屋外展示されているのですが
alt
これが何なのか分からない(^^;
説明ボードの掲示がないんですが、赤い棒が地面に接しているだけで
地中に刺さっているわけではなさそうなので、空気抜きなどの実用性の
ある施設ではなく、オブジェなのは確かだと思うのですが、制作意図が
分からない…
力強さだけは伝わってきます。
まぁ、オブジェってそういうものだよね、と自分を納得させました(^^;

最初の2時間400円、以降30分毎に50円という駐車料金の安さに甘えて、
ついつい長居。途中のコンビニで買っておいたお弁当をベンチで食べたり
して3時間半以上息抜きしてしまいました(^^;



帰宅すると↓が届いてました。
alt

実はタイヤ交換時に発覚したことが…
alt

リヤのバンプラバーが切れてる…
ちなみに、サービスさんに最初に「バンプラバー」が切れてると知らされた
時、「バンプラ・バー」という何か棒状の部品かな？と勘違いしました。

話の中で「フルバンプした時に～」とかのヒントを得て、
「あぁ、バンプ・ラバーっていう名前の部品なんだ」と…(^^;

作業に時間がかかるのと、フル乗車フル積載でスピード出して段差通過とか
しなければフルバンプは滅多にしないから、交換は急ぎというわけではない
というので次回定期点検時に交換することに。
見積もって頂いた純正部品が高価なのでネットで購入。
ただ色が…(^^;
目立たなければいいけど…


Posted at 2019/06/14 09:26:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | Ａ４ | クルマ
2019年06月13日 イイね！

【知らなかったでは済まされない】記事の信頼性を失わせる「うっかり用語間違い」

カービューさん…しっかりしてくださいよ、ホントお願いします(^^;

単なる誤植ならともかく…

『【知らなかったでは済まされない】愛車の寿命を縮める「うっかり運転」』
という本日付の記事の抜粋。

『例えば、車庫入れでガンッとストッパーに当たってこれ以上回すことが
できない「据え切り」状態まで、ハンドルを切ってしまうことがままある。』

って…

「据え切り」ってそういう意味でしたっけ？
確か車を停止させたままステアリングを操作することだと思ったんだけど…
これ車に興味ある人なら誰でもすぐ気づいてしまう類のミスでは…(^^;
一応ネットで調べたけど「据え切り＝車を停止させたままステアリングを
操作すること」以外の用例は見当たらない。


ネットの記事って、校正が甘いのは知ってるけど、これじゃせっかくの記事も信頼性が…
何か朝からガッカリの出来事でした(^^;




据え切りの意味が現在は記事のように変化していた場合には、謝罪の上このブログを撤回
しますのでお知らせください。
Posted at 2019/06/13 07:51:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車全般 | クルマ
 
 

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何シテル？   02/04 21:11
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