近況報告

レインボーカラーズチャレンジレース参戦から２週間経過してしまいましたが
今更ながらその報告です。

結果はというと決勝走行中にオーバーヒート リタイヤという結末でした・・・

当日は低気温でパワーが出しやすいのと、狂ってたアライメントを修正した
おかげでタイムはバッチリ出せたんですよ。
練習走行、予選走行で自己BESTを1秒更新して、５９．６秒までいきました、
念願の１分切りでした。これで予選は２位／３台、その３台のタイムは１秒以内！

でしたが７～８周も走るとなぜかブーストがダウンして全く走らなく・・・
決勝は１０周なので走りきれるか不安抱えてました。

始まった決勝ではスタート出遅れて３位に、１位TさんFD、２位KさんS15で
３台団子状態でレースは展開。
今年３戦走ってスピンやらリタイヤで散々、とにかくノーミスで完走、順位は
どうでもよかったので、とにかく３台連なってFINISHできるよう走ってたのですが。

やはり中盤以降になるとトラブル発生。
練習・予選のときみたなブーストダウンではなく、エンジンの吹け上がりに違和感が。
外から見てもわかるくらいの異常が出てたらしくホームストレートでオレンジボールが
振られる始末に。
よく見たら水温計振りきってる、このまま走り続けるのマズイ・・・でコース上にクルマ
停めてコース脇に逃げてライバルの走行を見送ることに。

３台しかいないレースを２台にしてしまってなんだか申し訳ないなぁ～という思いと
３度目のオーバーヒート、過去２回なおすのかかった費用がまた・・・あﾞぁ～～～
とかいう思いとで凹みまくりでした。
写真はコースから回収されてパドック隅に安置されてる時のものです。

結局その後は自走不能なので、前戦同様ショップさんにご足労いただいて
車両回収と故障診断していただくことになりました。

後日連絡いただきましたが、ピストンの１か所だけシリンダー内に何か異物が
入り込んでいた形跡があるそうな。
まだ詳細は分かっていませんが、何にしても修復するには時間的にも費用的にも
元通りにできるかどうかも未定な状態なので、気持ちとしては復活を遂げたいですが、
今後どうなるかはわからないです。

どちらにしても当分の間は走り活動は休養を余儀なくされちゃいました。
しばらくは見学とレンタルカートレースでガマンしますので、またみなさん
お付き合いください。
よろしくお願いします。