やっと帰ってきた

昨年１１月のスパ西レインボーカラーズレースで
痛恨のエンジンブローから永きの眠りに入ってました
我がＳＷ２０でしたが
ようやく修理から明け復活に至りました！
（壊しては復活って何回言ったことやら・・・）

まぁその間カート、ＲＸ－８で走りまくってたので
退屈はしてなかったのですが
やはりメイン車なしでは本ブログの大黒柱失ってるような
ものでしたから これで元通りです！


もともとチューニングにチューニングを重ねまくってるマシンでしたので 大きなトラブルが発生すると
純正や市販パーツだけで簡単に修理できるレベルじゃなくなってきてるのもあるので
ショップさんにはパーツ手配やトラブルシュートに随分とご足労いただいた上での復活となりました。

エンジンのピストン・シリンダーが変わってる状態なのでしばらくは慣らし運転して
改めてセッティングしてもらってからが本当の復活なんですけどね
とりあえずハンドル握れる状態になってだけでも感無量です！！


（ここからは知ってる人だけのおはなし）
　６／９のＲＨ９タカスサーキット走行会 行きたかったけどおしごとの都合で行きそびれました。
　今日ショップさんにクルマ引き取りに行った際にそのお話聞かせてもらいました。
　参加した仲間は前夜祭からとてもENJOYだったみたいで、
　さらには流血クラッシュまで・・・今日当事者Nさんにお会いして直接お話聞きましたが
　ブレーキ踏むと足の裏が痛む後遺症に悩まされているとか
　いやぁー東京オートサロン後の打ち上げ会で潰れ役やっちゃいましたが、私不在だったために
　代役させちゃいまいしてかたじけないです。ｻﾞ･ﾏｼﾞｼｬﾝさん。