愛着ワクワク - バレーノ

マイカー

愛着ワクワク

norin_dj
スズキ / バレーノ
XT(AT_1.0) (2016年)
- レビュー日：2025年2月15日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: 前から見ると結構ワイド＆ローなスタイリング
斜め後ろから見たCピラーの艶っぽさ
やっぱりかっこええわー
6ATでダイレクトに伝えるパワーは十分
コーナリングもなかなかイケる
不満な点: 真横から見るとお尻が短くてブサカワ
3気筒エンジンは振動と音がちょっと…
足回りがもっとしっとりしているとなお良いが、軽い車なんで難しいでしょうね
総評: 週3回程度、往復20kmの通勤専用車として使っています。
他に誰も乗っていない優越感もあり、年々愛着が湧きます

デザイン: 5; Cピラーからリアフェンダーにかけてのヌメーっとしたデザインが素晴らしい
みんなここ見てーって感じ
走行性能: 5; パワーは文句なし
CVTではないところがダイレクト感があって良いですね
車体が短い割に直進安定性は素晴らしく、高速道路を延々と走っても疲れ知らずのGT
3ナンバーとなる車幅はすぐに慣れましたし、後ろが短いから駐車場でも気を使いません
乗り心地: 3; ここは乗り心地フェチ気味な自分には唯一の不満点
あまり気にしない人もいるでしょうけど、不整路面では車体の軽さから来るどっしり感のなさを感じます
路面状態が良いところでは全く問題なく、むしろ快適です
積載性: 4; さすがスズキ、スペース効率は良い
ラゲッジスペースもリアシート足元も広さは十分すぎるぐらいあります
燃費: 5; ターボでパワー十分なのに、車体が軽いおかげで燃費は良い。
リッターあたり燃費は街乗りで14km～16km、郊外や高速なら19km-21km
価格: 5; 2019年の夏、1年8ヶ月落ち8000km走行のディーラー所有車を115万円で購入しました
文句ないコスパです
故障経験: 登録から7年経つが故障らしい故障はなし
インド製ですけど品質は大丈夫な感じです
ブレーキパッドなどの消耗品は高く付くものもありますが、ほとんどはスイフト並みではないかと