たくみ(TKM)のブログ一覧

お疲れ様です。TKMです！

本日は、朝から夕まで作業尽くしで疲労 Of The 疲労。

朝06:00起床。
朝飯を済ませ、寝巻きのまま作業開始。


07:00頃、お決まりの素人デントリペア。
内張りをひっぺがし、裏から棒でつついて表からポンチング。
例によってbefore画像がないですが、それなりにべコっていたところがほとんど分からなくなりました。
画像中央あたり、若干歪みが残っているのが分かりますか？
朝っぱらから寝巻きでドアを叩くお兄さん。
怪しいね…。
車好きの孫を連れ、お爺さんが話しかけてくれて嬉しかった。笑

そして、N-ONEを綺麗に敷地内に収めるため、駐車場のプチ工事を実施。
FITくんの止まっている駐車場のタイヤ止めを撤去し、さらに後まで下がれるようにする工事です。
その工事の最中…
突然、ブーンという静かな排気音と共に見覚えのある車が…。
HHRのステッカーが貼ってある、チャン白のGE8？

そう、政さんが納車祝いにとお越しいただきました！アポ無しで！
アポ無し最高！サプライズ感満載！
家族大喜びです。
ちょうど、車止めを固定していたコンクリ打込みのスタッドボルトを切り落とす作業にもお付き合いいただき、工具関係もお貸し頂いてありがとうございました。
本当、楽しかった！




納車祝いに頂いたバウムクーヘン、本当に美味しかったです。
外周部を包み込む糖衣のほのかな甘みと、甘さ控えめでコクのある卵感満載バウムクーヘンのコラボが本当にクセになります。
最高でした。
作業後の癒しになりました！


タイトル画像にもありましたが、ノリと勢いでHHRステッカーを貼り付けました。笑
会長の承諾アリですからね！
ウチの母にはHHRマネージャー(基本何もしない)として頑張ってもらいます！！


その後はECON自動オフユニットを取り付けました。
煩わしい燃費制御やアイストから解放される素敵なヤツです。
取り付け方法は意外と大変で、内装のひっぺがす量が多いので疲れます。
配線自体は簡単ですけどね。


作業後は夕飯の食材でも買いに行くかってことで、母と2台で買い出しドライブ。
意外と楽しいんですよこれが。
身内なんで、パッシングし放題？
いや、そんなことしてませんよ。
してません。
週末は家族なのに1台で行かずにわざわざ2台でドライブもアリかもしれません。

土日連続で作業しまくり。
全身バキバキです。
明日は仕事がおざなりになりそう。笑

TKM

全体的に性能が高く、非常に優秀な軽自動車。
普段使いではほとんど不満がない。

お疲れ様です。TKMです！

本日は朝から母車(N-ONE[JG1]Premium Tourer LOWDOWN)の納車がありました。
10:00頃TKMカーでディーラーへ行きまして、早速納車手続き。
少しの書き物を終えまして、即納車という感じでした。
ディーラーでの滞在時間は20分くらい？今日は大安ということもあって、納車で賑わっていました。
ディーラーに入ろうと思ったら、真正面で車が入れず封鎖されたくらい。笑
無事納車を終えまして、自宅へ戻りました。

とりあえず先ずは何をしようかということで...
洗車＆傷消し＆ボディコーティングをしました。

前後ナンバープレートを外し、親子総出により作業する徹底ぶり。
自分は本日の強風に要所要所でガチでムカつきながら作業していました。
楽しいけど、ムカつく！
なんでこんなに風が強いんだ！！

目立つキズもやはり多数ありましたが、コンパウンド掛けてボディコーティングを行うことでほぼ見えないくらいまで美しく仕上げることができました。

ボンネットはこんなにヌルテカ。
最高の達成感です。

ルーフもこの通り、バチバチに光っています。
自分の腰と腕はバキバキですが...。
本当に本当に大変でした。
でもこの車って雹害車なんですよね。
雹害？どこが？っていうくらい良く分かりません。
アタリ？


そしてこの図柄入りナンバー専用フレームを装着します。

ナンバーを囲うように存在していた黄色い枠が...

イイ感じに隠蔽されてカッコよく？なります。
見栄え的にはこっちの方が自分好みかな。
母の車ですが。笑


そして、ドラレコとレーダー探知機(OBDII接続)を仮設しまして、ガソリンを給油しに行きました。
因みにエンジンオイルにはXEP-17Rを添加し、ガソリンにはFCR-062を添加。
初回なので3連続添加してやろうと考えています。


あとは若干匂いがあるということで、Dr.DEOの燻煙剤をブシューっと。

モクモクモクモク...！！！
本当はダメですが、好奇心に駆られてニオイを嗅いでみました。
鼻が一瞬、終わりました。
クレベリンの匂いを100倍にして刺激を追加したような、爆臭です。
キケン！！！

自分、軽自動車ってとにかくエンジンがバンバン回って燃費はそんなに伸びないという印象を強く持っていました。
この車に乗ってみてその印象は手のひら返し。
大人3人乗車、燃料満タンで坂を60km/hで登っているとき、2000回転しか回っていないという...。
それでいて加速はとても良く、全くストレスはありません。
エンジンも回っているのか心配になるレベルです。
やっぱりターボってすごいですね。
しかも市街地走行30kmで燃費は24km/hを記録。
バカみたいに燃費が良いじゃん...。
それでいてレッドゾーンは7000回転以降というヤバさ。
ホンダさん、さすがに変態すぎますよ...。
本当、改めて良い車に出会えたと思いました。
あ、母親の車ですけどね。

今後もやることがたくさんあります。
明日は...ECONの自動オフユニットを取り付けて、ボディに更に磨きを入れる？
運転席ドアに若干のヘコミキズがあるので、それのデントリペアに挑戦するかもしれません。
あとはエンジンルームの清掃ですかね。
本当、やることが多すぎて当分はフィットRSの弄りは休止かも？笑

TKM

お疲れ様です。TKMです！

午前中は雪の中Amazonの配達物が届きました。

いつもの紙袋！
昨日の17時に注文して、今日の10時頃に届きました。
早すぎ。

中身には21814-R9L-003が入ってました。

N-ONEのCVTF交換メンテ用に、CVTオイルパンのガスケットを購入しました。
今回はオイルパンを取り外してオイルパンを清掃したいと考えてます。
ストレーナ交換やバルブボディを取外してのフィルタ交換は120,000km走行くらいの時にしたいと思います。

そして心配していた雪も午前中のうちに止んで溶けました。
道路状況も問題ナシ！
ということで、18時半頃にアップガレージへ到着。

20Lペール缶入のCVTFを受け取りました。
クソ重かった…。
コスモ石油のLIO？とかいうやつです。
5,500円で購入。笑
怪しい…。

車の中でペール缶がボコボコ転がりながら帰宅。


明日はN-ONE納車して、早速ですが整備・メンテ・カスタム！
する予定です。

両親を乗せるためにリアシートを取り付けないと…。
父はシートなんてなくても床に座るとか言ってるけど、さすがにそれはちょっとね…。

TKM

おはようございます。TKMです！

本日は今朝からまさかのドカ雪です。
関東は本日昼頃にかけて降雪予報がありましたが、珍しく天気予報が当たりました。

雨雪レーダーを確認すると、この地帯は午前10時頃には小雨に転じる予想となっています。

降雪のリスクを考えて在宅にしましたので、問題なし！
あとは降雪が止み雪が溶ければバッチリです。

近所のEP3も気持ちいつもより大人しく出動しました(音で分かる)。

本当にこの雪は午前10時頃に止むのか。

TKM