満足な点と不満な点の詳細でも・・・室内は広いです。天井も高いです。室内で歩いて全列いけるのでできれば土禁にしたくなります。 2Lの3ナン - ビアンテ

マイカー

満足な点と不満な点の詳細でも・・・室内は…

ドクオ(´A｀)
マツダ / ビアンテ
20S Granz (2012年)
- レビュー日：2012年9月26日

おすすめ度： 3

エクステリア：3
インテリア：3
装備：4
走行性能：4

満足している点: 広い室内

2Lで3ナンバー

足回りがそこそこいい

ボディが重たい割にブレーキがよく効く
不満な点: エンジンが非力

３列目のシートが格納不能

インパネ周り

i-stop
総評: 満足な点と不満な点の詳細でも・・・

室内は広いです。天井も高いです。室内で歩いて全列いけるのでできれば土禁にしたくなります。

2Lの3ナンバーはビアンテとデリカD5だけです。セレナやステップワゴンはエアロによる3ナンバーでシャシーは5ナンバーです。

足回りはリアに特徴があります。
マルチリンクサスといってよく言えばGT-Rと一緒です。
ここらへんがMAZDAらしいです（まぁ使いまわしとも・・・）
悪い意味で車検でブッシュ交換となった場合、部品点数が多いので料金が高くなります。
それともうひとつ。あるところまでロールすると腰砕けを起こします。足を固めると乗り心地が悪くなるのでできればスタビライザーを強化したいです。

ブレーキが思った以上に効きます。ミニバンと言えばやはり重たいので悪いと思いましたが、予想外です。どこかのエンジンと車体がでかい車と大違いです。

ここから不満な点です。

エンジンが非力です。燃費も少し悪いです。CVTにすればもう少し燃費がよくなるかもしれませんが、私はATのほうが好きです。

3列目のシートが格納不能というのは痛いです。
シートアレンジで2列目を後ろにすると後ろにはなにも載せれません。スペアタイヤの関係なのですが、なんとかしてほしかったです。（この時代JAFを使ったほうが賢いです）

インパネ周りが安っぽいです。CX-5やアテンザは欧州向けなので力が入っていますが、ビアンテは国内向けのためか、それなりです。

正直i-stopはいまいちです。
バッテリーの負担がすごいので、地球にはエコですが乗り手にはエコではありません。

総評
今までの車にくらべて刺激はありませんが、乗り手の負担は一番すくないです。
そういう意味ではいい車です。