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現行型が出たため中古市場価格はかなりお安くなっています。 - XV
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現行型が出たため中古市場価格はかなりお安くなっています。
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
クラウンのハイオク車から2リッターレギュラー車になったため維持費が安くなりました。
雪国なので安定の4WD車に満足してます。
SUV車特有の車高の高さのため段差を気にせず走れるところ。 - 不満な点
-
クラウンに比べてはパワーも乗り心地も室内空間、ラゲッジスペースは狭いところ。
フロントテーブルがパーツが無いところ、フェンダー回りが未塗装樹脂製品のため安っぽく見えるところ。
ホイールを探すのが大変なところ。1,25ピッチボルトとPCD100のホイールはなかなか中古では見つからない。 - 総評
-
日常的に使う分にはいいのかなと思います。IMPREZAという大衆車のため気を遣う事もなく気軽に乗れるのかな?
アイサイト故障は怖いところ、HV車ならバッテリー故障が怖いところですね。
その点はトヨタ、日産には勝てないところだと思います。
友達にはこの車はおすすめしないと思います。
- デザイン
- 3
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エアロとマフラーを取りつけたため、自分の車って感じがして今は気に入っています。
- 走行性能
- 2
-
街乗りでは4WD特有のもたつきがあり、スムーズな、加速とはいえ無い。
コーナリングではややFFよりに引っ張られている気がします。 - 乗り心地
- 3
-
純正の状態ではカローラよりは乗り心地はいいとはいえない。
クラウンと比べても(＾＾；
後々に車高調とか入れて考慮します。 - 積載性
- 2
- ちょっと手狭かなぁと思います。フォレスターのほうが積載量はいいかも。
- 燃費
- 4
- クラウンよりは燃費はいいです。4WDの割にはいいと思います。
- 価格
- 3
- 故障経験
- 購入当初、アイサイト故障し、車検通らなかったため、スバDで新品購入取りつけで26万かかったそうです。
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