グリル換えたどー！

こんばんは！
スポーツグリルは後期のメッシュタイプより前期のハニカムメッシュタイプの方がカッコイイと思いませんか？私は納車後、何ヶ月か過ぎてから違いに気づきました。(ｰｰ;)

こんばんは。
それはマイナーチェンジしたときに私も思いました。
後期の格子より前期のハニカムメッシュタイプのほうがスポーティーですね。

こんばんは
おやじさんもお気に入りでしょう♪
あとボンネットのモールが変わった時も
ブログで見せて下さいね～
そうそう阪神ダメでした。。。
ジョーシンでお買い物をしようと思ったのに
安くならない（プンプン！）

こんばんは。
アルテッツァの時もそうだったんですが、純正グリルがかっこ悪いというのは親父から言い出した話なのでさぞ喜んでいることでしょう。
もちろん整備手帳からブログまで載せますので乞うご期待。

阪神はまさかの出来事に唖然としました。
今度は我が軍との戦いなのでシーズンで激しくやられた分容赦しませんよ。

確かにジョーシンの安売り期待してました。東海地方でも阪神で押しているのにびっくりですが。

はじめまして！

グリルの変更だけでも顔が引き締まりますね。

この時点でレ○シィよりも遥かに精悍でカッコイイと思います。

はじめまして。
コメントありがとうございます。

やはりスポーツグレード用に限ります。

レガシ○には素の状態でも負ける気はしません(笑)。

お見事です。やはりグリルが変わると雰囲気がガラっと変わりますね。
バルクヘッドカバーまで変える必要があるとは思いませんでした。こういう部品は共通化されていると思ってましたよ。

意外な盲点でした。
最初は父が点検ついでに店に持ち込んで、取付もやってもらったんですよ。
そしたらカバーが合わなくて、ユーロRグリルを外して部品を再発注。
そのあとは私が部品だけ取りに行って、工賃はチャラに。

おはようございます。
スタイルひき締まりましたね！今月のＶＴＥＣＳＰＯＲＴＳ見てたら、ユーロＲ特集やっててＭ+Ｍの青ユーロが載ってたのですが、標準車のグリルつけてましたね。
これはこれで新鮮に見えました。

おはようございますー。
最初は標準車グリルにモールだけ同色にしてシックな感じにしようかと思ったんです。
そこにたまたま1500円で手に入ってしまったばかりにユーロRグリルまで投入しました。
逆バージョンで地味なユーロRも、羊の皮を被った狼的でいいですね。

こんばんは。

自分の車だからと言うわけではないですが、私も好みは前期 > 後期ですね。
マイチェン時に、もう一回りくらいHマークを小さくしてくれたら良かったのになぁ。

こんばんは。

車両全体としてのデザインバランスは前期のほうが絶対いいと思います。後期はある意味後付なので。
今後CIを強調するために小さくなることはまずないでしょうね。