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2009年09月26日

エアウェイブ燃費報告9/26

エアウェイブ燃費報告9/26 今日、妻の実家に妻子を迎えに行ったの帰りにエアウェイブに給油しました。
好記録を無駄にしたくなかったので異例の早さですが。

さてどんな好記録が出たでしょうか?

レギュラーガソリン価格:119円/L (前回比±0円)
さすがに2日間では変動無し。

給油量:14.14L
走行距離:261.8km
支払額:1,683円

満タン法燃費:18.51km/L (前回比+6.63km/L)
燃費計表示:19.1km/L (前回比+6.2km/L)
エアウェイブでは初の10・15モード(18.0km/L)超えです!!

ランニングコスト:6.43円/km (前回比-3.59円/km)
これでもランニングコストは2/14のスキー後に負けてる・・・。

エコランに徹すればエアウェイブらしくいい記録が出ますが、この車カタログ値に迫るのが難しすぎ・・・
その点アコードはちょっと頑張れば簡単にカタログ以上のものを出せます。
ブログ一覧 | エアウェイブ燃費 | クルマ
Posted at 2009/09/26 19:51:01

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この記事へのコメント

2009年9月26日 20:03
小排気量の方が余裕がない分モード越えが難しいですが、いやお見事です。

「いよいよ」モード越えですか(笑)?
コメントへの返答
2009年9月26日 20:17
エアウェイブだとアコードほど上りで余裕がないので高速でスピードキープに苦慮しました。
1.3Lのヴィッツでモード越えの20km/L以上は結構難しそうですね。

ああ、気づかれましたか。
2009年9月26日 20:38
「給油量:14.14L」はイヨ!イヨ!20km/L越えは今度で・・・と言った感じですね。

私はせーちさんの動画を見てから・・・燃費をとるか?アコードらしさをとるか?悩んでます。(^_^;)
コメントへの返答
2009年9月26日 20:47
「いよいよ」20km/Lへの本格挑戦を決意しました。
ただしいつになるのかわかりません(笑)。

まああの0-100を見るにつけ、アコードはあの能力を隠し持っているわけで、普段はおとなしくてもいざとなったらバキュンと一発加速してやるスタンスでいかがでしょう?
2009年9月26日 22:32
こんばんは~
満タン法で、18.51km/L、優秀ですね~(^^)

コメントへの返答
2009年9月27日 8:38
おはようございます。
満タン法でモード超えはうれしいです。
2009年9月27日 7:58
エアウェイブのカタログ値ってもっと上なんですか!?
アコードとエアウェイブのカタログ値の出し方が異なっているのでしょうかねぇ?
アコードのカタログ値出しは簡単なのに・・・
コメントへの返答
2009年9月27日 8:42
この車のカタログ値は18.0km/Lです。
このエンジンとCVTのセッティングは10・15モードでいい値が出るように特化されているのかもしれません。
アコードのK20Aだと燃費よりもパワー重視なんでしょうね。

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