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2009年10月31日

初遭遇

コーティングの帰りに信号待ちの対向車に背の低いエスクードがいました。

走り出してから撮ったのでちょっとピンボケです・・・。

よく見るとキザシでした。

スズキ初のDセグメントセダンということで気にはしていてカタログも取り寄せては見ましたが、ちょっと見た目ずんぐり過ぎです。
装備から考えると結構なバーゲンプライスなんですけどね。

関連情報URL : http://www.suzuki.co.jp/car/kizashi/

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Posted at 2009/10/31 18:14:35

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ひび 2009年10月31日 18:23 こんばんは。この時期に走っているということは関係者の車なんですかね？カタログ写真で見た限りだと結構イケてるスタイリングに見えたんですけどね。。スズキも二輪ではあれだけのエンジンを作れるのですから、気持良いＮＡを搭載したキザシスポーツやスイフトスポーツを期待したい所なんですが。	コメントへの返答 2009年10月31日 18:31 こんばんは。発表後なので試乗車ですかね。それかすでに納車されたオーナーカーとか。ちょっとグリルとライトが分厚いのが惜しいですがわりとまとまりのあるデザインとは思います。スズキも高回転NAは得意なはずなんですけどね。あっ、VTECがないか。
CLIAZ 2009年10月31日 20:11 こんばんは。装備の割にはバーゲンプライスですね本革の10ウェイシート、CVTとはいえパドルシフトこれでカッコイイエアロでも出たらいいかもしれませんね。若干問題があるとすれば幅が1820mm(^_^;)	コメントへの返答 2009年10月31日 21:10 こんばんは。装備内容はフルオプションのCU2アコード24TL並みですね。ただデザインがもう一歩。海外向けをそのまま日本に持ってきたような幅はアコードと同じです･･･。
青いペガサス 2009年10月31日 20:25 こんばんは。キザシって国内も発売していたんですか．．．。ノーチェックでした。売れるのかなぁ？日本で。	コメントへの返答 2009年10月31日 21:19 こんばんは。東京モーターショー開幕と同時に発表でしたよね。きっとあまり売れないと思います。あの安いマークXには敵いません。
海風. 2009年10月31日 20:28 こんばんは！キザシは受注生産と何かで読んだ記憶がありますが、全国的には試乗車もあるようですね。この価格と大きさでどのような方が購入するのか？ちょっと興味がありますが、社員以外では家族？かなぁ～(^_^;)	コメントへの返答 2009年10月31日 21:38 こんばんは。カタログの片隅に ○キザシは受注生産となります。と書いてありました。試乗車も県内にあれば乗ってみたいです。アコード･アテンザ･アヴェンシスの購買層の一部が引っかかってくるんでしょうが、最近はプリウスとかに流れてそうですね。
むっく＠鹿児島 2009年10月31日 21:01 こんばんは～これすでに国内発売されてたんですね。エコブームの今の時期にどれくらい売れますかね～(^_^;)	コメントへの返答 2009年10月31日 21:32 こんばんは。すでに売ってました。カタログを見る限り一度乗ってみたいと思わせるものはあります。星四つと５％だけなのでやっぱり物好きしか買わない・・・？
ままぁぁ 2009年10月31日 21:26 ヨーロッパで受けそうなスタイルしてますね、自動防眩ミラーも標準装備で。スズキはまともなエンジン造ってますし、個人的にはアリですね、ＭＴがあればですが。	コメントへの返答 2009年10月31日 21:37 スイスポなどとも通じる最近のスズキ顔をしていますね。例のミラー付いてました。エンジン的にもマツダやトヨタよりはパワーも出てますし、6MTがあれば結構買いかもしれませんね。
だまちゃん 2009年10月31日 22:24 セダンの背の高さも少しずつ進んでますね＾＾；。周りの高級セダンの背の高さと言ったら＾＾；。背比べをすれば、ＣＬ１は低い部類でしょうね＾＾；。昔の車ですから＾＾；。	コメントへの返答 2009年10月31日 22:50 この車も限りなく1.5mに近いですね。 CL1はCL7と比べると低さを感じますね。ボディーライン的にも。
ゆっきー@CL7R 2009年11月1日 0:19 こんばんは。「S」マークのセダン・・・・違和感ありまくりですね。でも、これにMTがあれば面白そうなんですけどねぇ。トヨタの息がかかっていないメーカーだし。(笑)	コメントへの返答 2009年11月1日 0:26 こんばんは。見慣れないから新鮮でした。 188psありますし、MTでエンジンを有効に使えると楽しそう。
ユーロおやじ 2009年11月1日 8:49 へぇ〜、キザシって販売されていたのですね。皆さんも仰っていますがＭＴが出れば面白いと思いますが日本人はＭＴ離れですから果たして売れるかが問題ですね。	コメントへの返答 2009年11月1日 10:14 意外と早く現物を見ることができました。そもそもあまり売れないとの予測で受注生産ですからMTなんてまず売れない・・。
アコードまにゅん♪ 2009年11月1日 9:08 毎度です＾＾正直微妙な車・・・。やはりMTが欲しいなぁ～今週末には・・・青い・・・CL７の・・・車高が・・・（^_^）	コメントへの返答 2009年11月1日 10:49 こんにちは。ユーロRほどスポーティでもなくCU2ほど都会的でもない。キャラの見えない車です。標準の車高まで落ちるんでしたね(笑)。

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CLIAZ 2009年10月31日 20:11 こんばんは。装備の割にはバーゲンプライスですね本革の10ウェイシート、CVTとはいえパドルシフトこれでカッコイイエアロでも出たらいいかもしれませんね。若干問題があるとすれば幅が1820mm(^_^;)	コメントへの返答 2009年10月31日 21:10 こんばんは。装備内容はフルオプションのCU2アコード24TL並みですね。ただデザインがもう一歩。海外向けをそのまま日本に持ってきたような幅はアコードと同じです･･･。
青いペガサス 2009年10月31日 20:25 こんばんは。キザシって国内も発売していたんですか．．．。ノーチェックでした。売れるのかなぁ？日本で。	コメントへの返答 2009年10月31日 21:19 こんばんは。東京モーターショー開幕と同時に発表でしたよね。きっとあまり売れないと思います。あの安いマークXには敵いません。
海風. 2009年10月31日 20:28 こんばんは！キザシは受注生産と何かで読んだ記憶がありますが、全国的には試乗車もあるようですね。この価格と大きさでどのような方が購入するのか？ちょっと興味がありますが、社員以外では家族？かなぁ～(^_^;)	コメントへの返答 2009年10月31日 21:38 こんばんは。カタログの片隅に ○キザシは受注生産となります。と書いてありました。試乗車も県内にあれば乗ってみたいです。アコード･アテンザ･アヴェンシスの購買層の一部が引っかかってくるんでしょうが、最近はプリウスとかに流れてそうですね。
むっく＠鹿児島 2009年10月31日 21:01 こんばんは～これすでに国内発売されてたんですね。エコブームの今の時期にどれくらい売れますかね～(^_^;)	コメントへの返答 2009年10月31日 21:32 こんばんは。すでに売ってました。カタログを見る限り一度乗ってみたいと思わせるものはあります。星四つと５％だけなのでやっぱり物好きしか買わない・・・？
ままぁぁ 2009年10月31日 21:26 ヨーロッパで受けそうなスタイルしてますね、自動防眩ミラーも標準装備で。スズキはまともなエンジン造ってますし、個人的にはアリですね、ＭＴがあればですが。	コメントへの返答 2009年10月31日 21:37 スイスポなどとも通じる最近のスズキ顔をしていますね。例のミラー付いてました。エンジン的にもマツダやトヨタよりはパワーも出てますし、6MTがあれば結構買いかもしれませんね。
だまちゃん 2009年10月31日 22:24 セダンの背の高さも少しずつ進んでますね＾＾；。周りの高級セダンの背の高さと言ったら＾＾；。背比べをすれば、ＣＬ１は低い部類でしょうね＾＾；。昔の車ですから＾＾；。	コメントへの返答 2009年10月31日 22:50 この車も限りなく1.5mに近いですね。 CL1はCL7と比べると低さを感じますね。ボディーライン的にも。
ゆっきー@CL7R 2009年11月1日 0:19 こんばんは。「S」マークのセダン・・・・違和感ありまくりですね。でも、これにMTがあれば面白そうなんですけどねぇ。トヨタの息がかかっていないメーカーだし。(笑)	コメントへの返答 2009年11月1日 0:26 こんばんは。見慣れないから新鮮でした。 188psありますし、MTでエンジンを有効に使えると楽しそう。
ユーロおやじ 2009年11月1日 8:49 へぇ〜、キザシって販売されていたのですね。皆さんも仰っていますがＭＴが出れば面白いと思いますが日本人はＭＴ離れですから果たして売れるかが問題ですね。	コメントへの返答 2009年11月1日 10:14 意外と早く現物を見ることができました。そもそもあまり売れないとの予測で受注生産ですからMTなんてまず売れない・・。
アコードまにゅん♪ 2009年11月1日 9:08 毎度です＾＾正直微妙な車・・・。やはりMTが欲しいなぁ～今週末には・・・青い・・・CL７の・・・車高が・・・（^_^）	コメントへの返答 2009年11月1日 10:49 こんにちは。ユーロRほどスポーティでもなくCU2ほど都会的でもない。キャラの見えない車です。標準の車高まで落ちるんでしたね(笑)。

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