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エアウェイブ燃費報告8/24 >>

2010年08月24日

アコード20E燃費報告8/24

今日父のアコード20Eの給油に付き合ってみました。

レギュラーガソリン価格:125円/L
いつものシェルなのでエアウェイブの時と同じ値段です。

給油量：56.00L
走行距離：552.5km
父は現金払いです。
預入額：8,000円
支払額：7,000円！
お釣り：1,000円！
今まで培った技を炸裂させてみました(笑)。

満タン法燃費：9.87km/L
燃費計表示：10.3km/L
ランニングコスト：12.67円/km

この車はATだしパワーが足りないのでユーロRよりも燃費が悪いはずですが、夏という条件を考えると結構いい燃費です。

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Posted at 2010/08/24 23:42:46

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むっく＠鹿児島 2010年8月25日 0:02 こんばんは～もしかして、5678、333ということですか(^^)	コメントへの返答 2010年8月25日 0:06 こんばんは。消費税はたまたまですね。値段ぴったりは時々失敗しますが(笑)。
海風. 2010年8月25日 4:00 次回の給油が５０,０００ｋｍのキリ番だったら、せーちさんもビックリですね。(@_@)	コメントへの返答 2010年8月25日 13:23 まあ父の走行パターンと燃費から考えてありえないと思います(笑)
ちったー 2010年8月25日 22:23 ナビとの格差が少な目ですね。少なくとも私の車よりは・・・グレード（エンジン）によるものですかねぇ・・・	コメントへの返答 2010年8月25日 22:49 前期の燃費計はナビ上の距離を元にはじき出しているので、タイヤ外径との誤差があるとトリップを元にした燃費との差が大きくなりますよね。特に小さい215/45R17の場合。この車は205/55R16を履いています。後期はナビ上の距離＝トリップメータの距離なので誤差はあっても一定の幅に収束します。
CLIAZ 2010年8月25日 22:50 こんばんは。キリ番連発ですね(^^♪。	コメントへの返答 2010年8月25日 22:52 こんばんは。価格のキリ番はいくら粘っても2円飛ばしになって外れることがあるので紙一重な部分があります。
ままぁぁ 2010年8月25日 23:14 走行パターンがわかりませんが、このくらいじゃないですか？エンジンが熱的に楽なので、もう少し良くてもいいかな、と個人的には思いますが。支払額のキリ番は、作為的な匂いが（笑）。	コメントへの返答 2010年8月25日 23:20 同じ走行パターンで私が走るとおそらく燃費が10％伸びます。それくらい父のアクセルワークは荒いです。たまたま止まったのが6900円くらいだったのでお釣りを綺麗にしようと(笑)。

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海風. 2010年8月25日 4:00 次回の給油が５０,０００ｋｍのキリ番だったら、せーちさんもビックリですね。(@_@)	コメントへの返答 2010年8月25日 13:23 まあ父の走行パターンと燃費から考えてありえないと思います(笑)
ちったー 2010年8月25日 22:23 ナビとの格差が少な目ですね。少なくとも私の車よりは・・・グレード（エンジン）によるものですかねぇ・・・	コメントへの返答 2010年8月25日 22:49 前期の燃費計はナビ上の距離を元にはじき出しているので、タイヤ外径との誤差があるとトリップを元にした燃費との差が大きくなりますよね。特に小さい215/45R17の場合。この車は205/55R16を履いています。後期はナビ上の距離＝トリップメータの距離なので誤差はあっても一定の幅に収束します。
CLIAZ 2010年8月25日 22:50 こんばんは。キリ番連発ですね(^^♪。	コメントへの返答 2010年8月25日 22:52 こんばんは。価格のキリ番はいくら粘っても2円飛ばしになって外れることがあるので紙一重な部分があります。
ままぁぁ 2010年8月25日 23:14 走行パターンがわかりませんが、このくらいじゃないですか？エンジンが熱的に楽なので、もう少し良くてもいいかな、と個人的には思いますが。支払額のキリ番は、作為的な匂いが（笑）。	コメントへの返答 2010年8月25日 23:20 同じ走行パターンで私が走るとおそらく燃費が10％伸びます。それくらい父のアクセルワークは荒いです。たまたま止まったのが6900円くらいだったのでお釣りを綺麗にしようと(笑)。

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