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イイね!
2012年04月22日

アライメント調整

今日はお友達のgain(watt)さんのところにアライメント調整をお願いしました。

RED POINTさんでPS3にタイヤ交換してもらった時のBOSCH SDLテスト結果で、リアのサイドスリップが右に+10.0mm/mなんていう状態。
リアにかなりトーインが付いているからってアライメント調整を勧められてました。
この車、車高を下げるとキャンバーが強くなるのと、トーインが強くなるんだそうですが。

タイヤがまだ新品なので、偏磨耗する前に対策をということで早めにアライメントをやりたかったのですが、入院などがあって・・・。
ようやく落ち着いたところで、お友達のgain(watt)さんのところに同じCL7ユーロRがアライメント調整で入庫したという記事を見つけて自分もということで。

測定結果から一部抜粋するとトーが
左フロント-0°03’ 右フロント-0°02’
左リア+0°27’ 右リア-0°01’
なんていう状態。リアなんて左右バラバラ・・・。

前後左右のトーを調整していただき
左フロント+0°03’ 右フロント+0°03’
左リア+0°05’ 右リア+0°06’
になりました。

走行後の感想としては、ステアリングのセンターの据わりが良くなりました。
そして直進安定性が増して、高速走行で細かく修正舵を当てることがほぼ無くなりました。
おかげで気持ち良く走れるようになりました。
gainさんありがとうございました。
ブログ一覧 | アコード | クルマ
Posted at 2012/04/22 20:52:19

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この記事へのコメント

2012年4月22日 21:59
こんばんは^^
良いですね・・・。
私もアライメント調整をしたいのですが
なかなか良いお店が無くて(汗)
紹介して貰おうかな^^;
コメントへの返答
2012年4月22日 22:36
こんばんは。
乗った感じかなり良くなりました。
滋賀のほうにはいいお店がありませんか。
遠征してきますか?
2012年4月22日 22:37
こんばんは。
やはりアライメント調整すると、走りが変わりますよね。
調整費用が、もう少し安ければ、助かりますが(^^;
コメントへの返答
2012年4月22日 22:45
こんばんは。
変な挙動がなくなって車の動きが落ち着きました。
測定料と調整料を合わせるとどうしても2万円近くまで行きます。
2012年4月22日 23:40
キャンバーも調整できる足回りだったら即行でアライメント調整出すんですけどね(リア起こして、フロント寝かせて)。
コメントへの返答
2012年4月22日 23:44
確かにキャンバーはそういう風に調整したくなる数値的な傾向でした。
特にフロントは寝かせないと外のブロックばかり減りますし。
2012年4月23日 4:48
おはようございます。
一瞬、アライメント調整で入庫したCL7と追尾されたCL7が同じというオチかと思いました。(^_^;)
コメントへの返答
2012年4月23日 7:29
おはようございます。
なぜか、白いユーロRとよく遭遇するんですよね。
ちなみに白ユーロRのお客さんは私のリアスポを気にしていたそうです。
2012年4月24日 6:54
一箇所だけみょうにずれてたんですね。

私が調整したときは思ったほどばらつきがなく、トータルがゼロ値付近だったため、調整後の変化はほとんどわかりませんでした。
キャンバーも調整できるといいんですけどね・・・
コメントへの返答
2012年4月24日 8:33
トーについてはそんな感じでした。
それとフロントのトーアウトも気になりました。

体感できるくらい狂っていたことに問題を感じています。

この車はキャンバーはそのままでは弄れませんからね。
2012年4月24日 21:55
^^。

こんな細かな調整が調子を整えるコツなんでしょうね^^。

いいかも^^。
コメントへの返答
2012年4月24日 22:35
気づかないところで起きていた狂いが直って、車本来の性能を発揮できるようになったと思います。

割とお近くでしょうしオススメです。

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