バス？をレンタル

日曜（9/2）ですが、毎年恒例の両親と兄が妻の実家を訪問してBBQなどをするというイベントのために車を借りました。

妻と子どもたちは一足先に義父が迎えに来て帰省していたので、行きは4人でも帰りは7人になります。通常なら2台連ねて行くところなのですが、両親達に昼間からお酒を飲んでゆっくりしてもらおうということで1台にまとめて大きいので行くことに。

帰りに2列目にチャイルドシートを2台固定しつつ3列目に乗り込もうと考えると最大級ミニバン(貨物車？)にせざるを得ません。
個人的な希望としては足回りが良く、鈴木亜久里さんの愛車でもあるエリシオンをレンタルしたかったのですが、そんなのはありません。

百歩譲って走りがまだまともなエルグランドは日産レンタカーで12時間18900円かかります。
やっぱり高いということでジャパンレンタカーのアルファードクラスの12時間9800円という価格に釣られて借りてみました。



これはヴェルファーレならぬヴェルファイアです。
無駄に顔が厳ついですね。
これでも行きの中央道でガン無視して譲らない軽自動車がいたのに驚きました。

とはいえこんなフラフラする乗り物では危ないので、基本的にはゆっくり走っていました。4人乗りだとCVTの効果なのか案外普通には加速します。といっても1.5Lで1.2tのエアウェイブ程度の加速です。


こうして見ると意外とノーズが長いのですが、3列使用の時の荷室長から考えてフィットに1列(1m)追加して3列にしたと思うとちょうど成り立ちます。

こんなにデカイ箱なのでボディ剛性は高いはずがありません。
少し横Gがかかった状態で路面にバンプがあると車体がきしみます。
まるでバスに乗っているときに感じるあのギシギシ音です。
7万4千キロ乗った個体とはいえ酷いものです。

足回りが柔らかい上にステアリングの手応えはフワフワでコーナーが怖い！

4人乗りでも凄いロールで倒れる！

ロール量の大きさを物語るようにフロントタイヤの最外側のブロックが異常に磨耗していました。
絶叫マシーンにならないようにコーナーはゆっくりゆっくり走りました。

5年前に北海道にスキーに行った時にレンタルしたRGステップワゴンとは大違い。
ホンダの低床低重心は伊達じゃないと再認識させられました。
あの時はスキー場の周囲の山道が結構楽しく走れたもの。


どうですこの内装。
一見高級そうに見えますが、アイボリーの樹脂部分はむしろ安く感じさせます。
特にカップホルダーが付いたセンターBOXの造りは最悪でした。
100均のプラスティック製品じゃあるまいに・・・。
レンタカーは最下級グレードなんだろうけどコストダウン丸出しで微妙。






さて、帰宅しようとした時にこのバンを見た時の長男の一言。

「アコードは？」

私のユーロRと毎週のように乗せてもらう父のアコード20Eに慣れていてアコード好きな長男は、お祖父ちゃんとお父さんがいるのにアコードが1台も無い現実が受け入れられず、

「アコ～ド、アコ～ド、アコ～ド・・」

とぐずってヴェルファイアには乗ろうとしません。
さすが我が息子、良い方向に育っています。

「みんなで一緒に帰るためにバスを借りてきたんだよ。」
↑バスに失礼だ！！！

と言ったらようやく納得してくれました。
ミニバンはこういうときだけ借りるバスみたいなものと子どものうちから認識させておけば、きっと大人になってもミニバンを購入することはないでしょう（笑）。
それが合理的です。

少しだけ褒めておきましょう。この車の燃費は意外と良くて驚きました。

燃費計で10km/Lだったし、18Lは入るだろうと思ったら15L少々でストップして驚きました。レンタカーに注ぎ足す趣味は普通無いだろうし。
満タン法では11.18km/L！
怖くてゆっくり走っていたのが結果的にエコランになっただけというのも否定は出来ませんが、それにしても意外でした。

この個体は4WDの2.4Xで
10・15モード　11.4km/L
JC08モード　10.4km/L
そう考えるとまあカタログ通りです。

静粛性は高く、帰りに3列目で父と兄が爆睡していました。
ゆりかごのようにフワフワサスなのが効いています（笑）。

結論としては、こういう車は一家に1台は必要ありません。
たまに多人数乗車があるからといって普段から乗るよりは、必要な時だけ借りるのが正しいかと。
それとホンダ指定できる安いレンタカー屋が欲しいです。せめてエリシオンを配備してください。

P.S.
これで疲労が溜まったのか、F1ベルギーGPの決勝を生で見ずに朝まで眠ってしまいました。
まあ、グロージャンの自爆テロのせいで見る価値が無かったと思います(笑)。