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  5. ドナドナドーナドーナー♪ [せーち]
イイね！
   
2015年03月22日

ドナドナドーナドーナー♪

ドナドナドーナドーナー♪ 先ほど積車がアコードをお迎えに来ました。

全く動かさずに置いてあったので、バッテリーに余裕があり積み込むのは自走で楽勝でした。

異音を外から聴いた感じではやはりオルタネーターだと思われました。


今後は代車生活が続きますが、今回はK20A搭載の初代ストリームでした。
それについてはまた次のブログで。
ブログ一覧 | アコード | クルマ
Posted at 2015/03/22 19:15:08

   

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アコードユーロR K20A オルタネーター ドナドナ 積車
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この記事へのコメント

だまちゃん
2015年3月22日 19:28
修理完了までしばしの代車生活ですね・・・・・。
コメントへの返答
2015年3月23日 1:13
いつもと違った車に乗るという点ではある意味楽しかったりします。
むっく＠鹿児島
2015年3月23日 0:47
こんばんは。
この姿を見ると、ちょっと寂しい感じがしますね。

ストリームは乗ったことがないので、
実は代車インプレが楽しみです、スミマセン(^^;
コメントへの返答
2015年3月23日 1:19
こんばんは。
哀愁漂うアコードの姿ですね。

1.7L版は義父が乗っていたのでよく知っていますが、K20A搭載版に乗るのは初めてです。
正直な話、シビックがパワフルになって長くなった程度の印象です。
アコードまにゅん♪
2015年3月23日 12:25
オルタ御臨終ですか？
距離的に少し早い気もしますが
部品交換で復活ですね(^-^)
コメントへの返答
2015年3月23日 13:25
そうですね。
普段から通勤距離が7㎞と短くて総距離が短くても使用頻度は高いので仕方ないところです。
8km以下の短距離走行を頻繁にするというのはメーカー的もシビアコンディションらしいです。
青いペガサス
2015年3月23日 17:53
オルタネーターなんですね。
相当、短命ですよね。
短距離かつ、高回転常用のせいですか？
コメントへの返答
2015年3月23日 20:02
高回転常用はしていませんが、使用頻度の割に距離が短いということで短命に見えてしまいます。
毎日の通勤で使用していると考えれば青ペガ号よりも使用回数は多いはずです。
あと、時々アイドリングストップしていたのも消耗に一役買っていたかと(笑)。

   

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