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2015年03月25日

アコード帰還

オルタネーター故障で修理中だったアコードが帰還しました！

やはりというか予想通りのオルタネーター故障でジェネレーターASSY.を交換していただきました。

新品だと本体10万、工賃込11万コースだったのでリビルド品を選択しました。

とはいえ8万円＋工賃の計9万円と結局高いので痛いところですが、見た目ほぼ新品なので気分はいいです。

しっかり発電されていますし、バッテリーの消耗も最小限で済んだのが幸いでした。

6日ぶりに乗るアコードはやっぱり気持ちいいですね。

駐車場のあるべき場所に戻ってきてくれて一安心。
ちなみに年末以来で今年初の洗車もしていただけたようでピカピカになりました！

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Posted at 2015/03/25 19:46:31

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ままぁぁ 2015年3月25日 21:10 通常走行のみであれば、リビルド品でも大きな問題にはならないと思いますが、工賃込みで9万は高いですね。その金額だったら純正新品でも、と思ってしまいます。ともあれ、無事の帰還何よりです。	コメントへの返答 2015年3月25日 21:19 まあサーキットを走ることは多分ないですね。 2万円の価格差ですが、純正新品が今まで乗っていた車ではあり得なかったほど早い交換時期を迎えたので、まあリビルドで良いかなと。延命できたのでますます愛着がわきます。
だまちゃん 2015年3月25日 21:37 リビルド品でも案外お値段が張ってしまうんですね・・・・・・・・。ＣＬ１のリビルド品はさほどではなかった記憶があるので・・・・・・・・。しかしながら慣れ親しんだ愛車の感覚に優るモノはありませんね＾＾。	コメントへの返答 2015年3月25日 22:45 リビルドも探すところによってはもっと安いものもあるんでしょうが、保証面などを考えると仕方ないです。 15年落ちのヘタったストリームから乗り換えると感動もひとしおでした。
海風. 2015年3月25日 22:26 こんばんは！新品交換で工賃込１１万円ですね。今は４月にクラッチ交換を控えているのでとても出費は無理ですが、走行不能となる前にリビルド品を含めて来年の車検までには交換を検討したいと思っています。(^^;)	コメントへの返答 2015年3月25日 22:47 こんばんは！新品だとそうなりますね。私の場合クラッチ交換を半年後の車検じゃなくて、1年半後の点検時にしようと予定変更になりそうです。 4月からは子供たちが2人とも幼稚園に通園するという最も金のかかる1年間になりますし。
むっく＠鹿児島 2015年3月26日 0:09 こんばんは。無事復活、おめでとうございます！これでしばらくは、安心して乗れますね(^^)	コメントへの返答 2015年3月26日 0:17 こんばんは。ありがとうございます。ひとまず不安要素は減りましたね。あとはクラッチとかスターターモーターとか・・。
アコードまにゅん♪ 2015年3月26日 6:47 復活おめでとうございます。皆さん消耗品交換の時期ですね！私も予備軍なので心つもりはしてます(^-^;	コメントへの返答 2015年3月26日 8:17 ありがとうございます。そんな時期に差し掛かってきましたね。この車のオルタネーターは設計的に攻めすぎてブラシが短いので摩耗しきったら逝ってしまうようです。
SAMBAR 2015年3月26日 10:24 復活おめでとうございます(^^) 新品も高いですが、リビルドも結構しますね(^o^;) でもこれで一安心ですね！自分のは大丈夫ですが、KSのサンバーが(古いから？)ライトが暗くなったりと色々怪しいです(^o^;)	コメントへの返答 2015年3月26日 11:11 ありがとうございます。父のアコード20Eが同じトラブルに遭ったときは街の修理工場が扱っているリビルトで5万円くらいだったとは思うのですが、ディーラーの取り扱いだと高いですね。昔乗っていたインテRではバッテリーが消耗しているときにアクセルを踏み込むとライトが明るくなるなんてことがありました。
ひび 2015年3月28日 18:08 無事に修理完了して良かったですね！っていうかリビルトでもこんなお値段するんですね。。次の消耗品としてハブやドラシャも考慮しているのですが、オルタ代も予算に加えておかないと。。	コメントへの返答 2015年3月29日 8:54 おかげさまで絶好調です。思いのほか高かったのが今回一番痛かったです。私の場合ドラシャの前にクラッチ交換が迫っています。ついでにロアアーム関連をリフレッシュしてしまうかどうか。

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だまちゃん 2015年3月25日 21:37 リビルド品でも案外お値段が張ってしまうんですね・・・・・・・・。ＣＬ１のリビルド品はさほどではなかった記憶があるので・・・・・・・・。しかしながら慣れ親しんだ愛車の感覚に優るモノはありませんね＾＾。	コメントへの返答 2015年3月25日 22:45 リビルドも探すところによってはもっと安いものもあるんでしょうが、保証面などを考えると仕方ないです。 15年落ちのヘタったストリームから乗り換えると感動もひとしおでした。
海風. 2015年3月25日 22:26 こんばんは！新品交換で工賃込１１万円ですね。今は４月にクラッチ交換を控えているのでとても出費は無理ですが、走行不能となる前にリビルド品を含めて来年の車検までには交換を検討したいと思っています。(^^;)	コメントへの返答 2015年3月25日 22:47 こんばんは！新品だとそうなりますね。私の場合クラッチ交換を半年後の車検じゃなくて、1年半後の点検時にしようと予定変更になりそうです。 4月からは子供たちが2人とも幼稚園に通園するという最も金のかかる1年間になりますし。
むっく＠鹿児島 2015年3月26日 0:09 こんばんは。無事復活、おめでとうございます！これでしばらくは、安心して乗れますね(^^)	コメントへの返答 2015年3月26日 0:17 こんばんは。ありがとうございます。ひとまず不安要素は減りましたね。あとはクラッチとかスターターモーターとか・・。
アコードまにゅん♪ 2015年3月26日 6:47 復活おめでとうございます。皆さん消耗品交換の時期ですね！私も予備軍なので心つもりはしてます(^-^;	コメントへの返答 2015年3月26日 8:17 ありがとうございます。そんな時期に差し掛かってきましたね。この車のオルタネーターは設計的に攻めすぎてブラシが短いので摩耗しきったら逝ってしまうようです。
SAMBAR 2015年3月26日 10:24 復活おめでとうございます(^^) 新品も高いですが、リビルドも結構しますね(^o^;) でもこれで一安心ですね！自分のは大丈夫ですが、KSのサンバーが(古いから？)ライトが暗くなったりと色々怪しいです(^o^;)	コメントへの返答 2015年3月26日 11:11 ありがとうございます。父のアコード20Eが同じトラブルに遭ったときは街の修理工場が扱っているリビルトで5万円くらいだったとは思うのですが、ディーラーの取り扱いだと高いですね。昔乗っていたインテRではバッテリーが消耗しているときにアクセルを踏み込むとライトが明るくなるなんてことがありました。
ひび 2015年3月28日 18:08 無事に修理完了して良かったですね！っていうかリビルトでもこんなお値段するんですね。。次の消耗品としてハブやドラシャも考慮しているのですが、オルタ代も予算に加えておかないと。。	コメントへの返答 2015年3月29日 8:54 おかげさまで絶好調です。思いのほか高かったのが今回一番痛かったです。私の場合ドラシャの前にクラッチ交換が迫っています。ついでにロアアーム関連をリフレッシュしてしまうかどうか。

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