せーちのブログ一覧

今日は朝からコーティング屋さんに行って無料洗車をしてもらいました。

5年コーティングの1年ごとの有料メンテの他に、半年のタイミングで無料洗車特典があります。

花粉症でこの時期洗車できないので助かります。

しかし、明日は雨の予定。
プロによる完璧な雨乞いですね(笑)。

楽天市場でオーダーしたエアウェイブ用のタイヤが実家に届きました！

というわけで昨夜見に行ってきました。

新型シャトルが発表されましたが、子供達を幼稚園に送迎している間は結構車内が汚れるので、乗り換えは落ち着いてからですかね。そして、まだヴェゼルという線も消えていません。
どっちみちエアウェイブは乗り換えで義母に譲る予定なので心置きなくニュータイヤを履けます。



タイヤはおなじみMICHELINのENERGY SAVER+です。
今まで履いていたENERGY SAVERの後継モデルですね。



何やら汚い状態ですね。
装着前に掃除しておきます。



ENERGY SAVER+らしく「＋」が付いていますね。



タイヤサイドの情報です。
コードは
FT P8 01CX 0414
2014年第4週ドイツ製です。
先代のENERGY SAVERも全く同じ工場でした。

TREADWEAR 400
TRACTION A
TEMPERETURE A
この情報もENERGY SAVERと変わりありません。

TREAD PLIES 1 POLYESTER
+ 2 STEEL + 1 POLYAMIDE
SIDEWALL PLY 1 POLYESTER
この情報もENERGY SAVERと変わりありません。

ちなみにこちらがENERGY SAVER

このタイヤも4シーズン3万5千キロ走破してまだ溝は4部山くらいあってスリップサインまで余裕があるのですが1輪パンクしていてゴムも硬化しつつあるのでお役御免です。

さて、いろいろ事情があって交換は来週の土曜ですが楽しみです。

フィットシャトル、つまりはエアウェイブの血統を受け継ぐ新型ワゴンが公開されましたね。
その名も「シャトル」！
フィットが頭から取れました。
もし買った場合には、周りに説明するときにフィットのワゴンみたいなものという表現を使わざるを得ないところはエアウェイブと同じですね(笑)。


というかこの車はまんまエアウェイブを正常進化させたって感じのデザインですね。





こうやって見てしまうとエアウェイブもだいぶ古く見えます。




フィットシャトル後継というより1代飛び越してエアウェイブ後継といった方がしっくり来ませんか？
リアコンビランプを真横から見ると形状がよく似ていますし。



顔の雰囲気もどことなく似てませんか？


ほぼ同じようなラゲッジルームも

タイヤハウスの張り出しを見る限り、右のエアウェイブの方が広いですよね。


さてこの新型エアウェイブ(笑)ですが、i-DCDのパドルシフトがHYBRID X以上には標準装備なのが良いですし、燃費もグレイス並みにはなるでしょう。
我が家の旧型エアウェイブの乗り換えにちょうど良いのでしょうが、最新の車なのにホンダセンシングじゃなくてシティブレーキアクティブシステムしか選択できないのが気に食わない。
すぐには買い替えないでホンダセンシングが装備されるのを待つのも一つかと。

今日エアウェイブに給油しました。
たまたま仕事帰りに寄ったホームセンターでKUREのガストリートメントを激安購入したので、使用するために満タンにしたかったんです。

給油量：19.57L
走行距離：251.0km
支払額：2,525円

レギュラーガソリン価格:129円/L (前回比±0円/L)

現状維持です。

満タン法燃費：12.83km/L (前回比-0.43km/L)
燃費計表示：13.9km/L (前回比+0.1km/L)
ランニングコスト：10.03円/km (前回比+0.30円/km)

燃費は若干悪いですが、ほぼ変わらない感じですね。
来週夏タイヤに交換する予定なので今後が楽しみです。

オルタネーター故障以来、バッテリー負担を減らすために消費電力を減らそうということで、いままでLED化していなかった部分も換えることとしました。
中国の有名な通販サイトAliExpressからいくつかLEDを購入したので交換してみました。

まずはテールランプ


T10 5630 10SMD

これは2個セットで4.20ドル=527円でした。

実はポジションランプは昨年ほぼ同等品に交換しています。



次はブレーキランプ


T20 5630 14SMD
と表記されていたはずなのにトップのレンズの中はCREEって書いてありました！
T20 5630 12SMD+CREE
ってことでしょうか。

これは2個セットで9.10ドル=1141円でした。

実は同じ商品のターンシグナル用も買いましたが、リアは大きすぎて入りませんでした。結局ハイフラ対策をしていなかったのでお預けです。


国内の業者で同じように中国から輸入した商品をもっと高値で売っているのことを考えると安いですね。
送料無料ですが、届くのには10日くらいかかっています(笑)。


さて比較画像です。

右が交換前、左が交換後です。
早朝の作業だったので右側から朝日が差してきていますが、明らかに光の量が違います。

ブレーキランプも交換しているのでその点灯具合も比較してみました。

昼間の晴天時に長男にブレーキを踏ませて撮影しました。
まあ十分な光量ですかね。


夕方にまた長男にブレーキを踏ませて撮影しました。
薄暮での点灯を見ると十分に明るいですね。

同じ薄暮での拡大画像です。

特に正面から見るとトップのCREEが効いています。

出費が大したことないので満足ですね。
とりあえず省エネ化が進みました。

さて、ハイフラ対策と短めのターンシグナル用LEDバルブをなんとかせねば。