せーちのブログ一覧

オートバックスの開店30分前に到着で2番目だったので、開店と同時に作業開始。
レジはまだ凄い行列で、現在タイヤ交換210分待ち！
良かった。

今日はアコード納車11周年！

ということで、8年前から実家に置きっぱなしの玉手箱を開封することにしました！！





さてさて中身は







何やら黒くて大きな物が。

煙が出たり、おじいさんになったりはしないけど、アラサーで買ってアラフォーで開けたから歳は取ってるか。





フロアマット？





KIT, FLOOR MAT
08P15-SEA-011A？





中身はEuroR専用フロアカーペットマットです。

8年前の2009年9月にヤフオクで新品を約半額で落札して、実家で塩漬けにしていました(笑)。


運転席側のフロアマットを比べてみましょう。



11年間の使用でへたりは感じますが穴までは開いていませんね。
何故か縮んでいる？


続いて助手席側



こちらはエンブレムプレートが傷ついているくらいであまりへたりを感じません。





新品のプレートは綺麗ですね。




これでステアリングに続いて足元もリニューアルしました。

遂にオーダーしてしまった。

8年前にEPCを手に入れた時より価格が1万円以上値上がりしているのは痛いけど、ニュータイヤを導入したり、わざわざナビデータの更新をしてまで維持することを決めた以上、毎日剥げ剥げの状態を見るよりはずっと良い。

メーカー在庫が残りわずかという情報と、10月の車検にかかる費用を分散させようという意図もあり、来週明けに交換予定。

新車同様の気分になるのが楽しみ。

今日は当初雨予報だったはずなのに絶好の晴天。

たまたまそんな日にアコードをコーティングのメンテナンスに出しました。

既に11年経過。
2回目の5年コーティング最終メンテナンス後と思えば綺麗なものです。



何か後ろに似たようなシルエットの車が？



白いCL7ユーロRが磨かれていました。

近所のホンダカーズから依頼された前期型で今後中古車として販売予定らしいです。



かなり酷い状態だったのが磨きこんでかなり綺麗になったそうです。

ヘッドライトの曇りが残っていたのをCL7のオーナー目線で指摘したら、店長が追加磨き指令を出していました(笑)。


今後再びコーティングを依頼する時はアコードになるか、新規車両の新車コーティングになるかどうなるでしょうか。

バカでかいヴェゼル顔の新型アコードが発表されましたね。

シビックタイプRのエンジンをデチューンした2Lターボの6MTを日本で発売することはまず無いでしょうが、出すなら面白い存在になりそうです。10速ATもちょっと気になります。
シビックを国内強行販売した日本営業部に少しだけ期待して、いや期待しないで待ってます。

日本国内ではアテンザとかパサート2.0TSI R-Line辺りが良いライバルになるかな。

現実的に発売されそうなハイブリッドは最近出たカムリ同様にトランクスルーを売りにして来ました(笑)。



しかし、リアのデザインは何とかならなかったのか・・・・。


サイズ的にはシビックの方が良いから、シビックセダンにアコードと同じ2Ｌターボを積んでユーロRみたいな・・・・。



結局CL7の維持は続く。