せーちのブログ一覧

秋吉台カルストロードでドライブ中に長男が眠ってしまって、秋芳洞に行けず退屈な私。

というわけで、ちょっと足を伸ばして美祢に向かってみました。

走っているとまた雪は降り出すし、カーナビに案内された険道233号線は通行止めで、険道235号線で山越えをする羽目になるし・・・。

やっとの思いで、MINEサーキットの跡地に着きました。



マツダの看板の前にホンダ車(笑)


”マツダ株式会社 美祢自動車試験場”
今はマツダが買い取ってテストコースになりました。


後ろにゲートが見えます。
綱が張られているのでこれ以上は入れません。

以前のメインゲートに行ってみると

立ち入り禁止です。


サーキットっぽい壁が見えますね。

マツダはホンダみたいにサーキット経営はしないのかな～。
鈴鹿や茂木みたいにドライバー教育施設とか作って開放すればいいのに。

昨日、2月2日にトヨタ86のグレード体系など詳細が発表されましたね。

以前AE92カローラレビンGT-APEXに乗っていた私としてはちょっと気にいらないことがあります。

グレードは
GT "Limited"
GT
G
RC
の4種類ですが86ならそれらしくしろよと言いたいです。

どうせなら
GT-APEX "Limited"
GT-APEX
GT
GTV
の4グレード構成でしょ。

まず何より最上級グレードはGTじゃなくてやっぱりGT-APEXですよ。

その上に"Limited"と付ければいいし。

GってAE85やAE91の1.5L車みたいに格落ち感が強いし違和感があるな～。

この素のグレードはメカニズムは共通なのでGTが適切かと

RCだとセリカGT-FOURにはあったけど、イメージ的なんかスバルっぽいし。

やっぱり装備が簡素なのはGTV！

まあ、このご時勢に頑張って出してきたスポーツカーなので一度試乗しに行きます。

とある車種のセルフ見積りをしていると、DOPに面白いものがあることに気づきました。

プラズマクラスター搭載のLEDルームランプなんてあるんですね。これはなかなかいいアイディアです。

↓確かに、車載用のプラズマクラスター発生機はシャープから出ていますが、カップホルダを1つ潰すし、この後付感は私としてはちょっと嫌なので買おうとは思いませんでした。


Honda公式HPによると

プラズマクラスター搭載LEDルーフ照明
（高濃度プラズマクラスター25000　LEDドームランプ付天吊りタイプ）
￥18,060（消費税抜き ￥17,200）
[ 2012年1月上旬発売予定 ]

まあそこそこ値段はしますが、配線が目立たないのがいいですね。

Googleで調べてみると、トヨタでは全く同じものをすでに販売しています。

プラズマクラスター搭載LEDルームランプ
１８,２７０円（消費税抜き１７,４００円）
ってことでなぜか２００円高いです(笑)。

よく調べてみたら、日本が世界に誇る部品サプライヤーのDENSOの製品のようです。
リンク
２０１１年度グッドデザイン賞を受賞しているんだ～。

日産の場合は最初からエアコンにプラズマクラスターが付いていますが、もっと過激なオプションがあります。

プラズマクラスターイオン®ピュアトロン
34,965円（消費税込）
強力な分高いです。

あとマツダはナノイーだったり各社いろんなものを出しています。

まあ、早く手に入れたいのならトヨタのディーラーから購入というのも可能でしょう。
私は、来年ホンダから購入します。

とりあえずは子供たちが乗る機会が多いエアウェイブの方から設置してみたいと思います。

ホームセンターの駐車場に停めて、なぜか隣のスーパーにカゴを持って歩いていったDQNエスティマの運転手。

脳になんらかの問題を抱えておられるんでしょうか。

心配です(笑)。

買い物に行く時に見かけた車。

社外品と思われるLEDテールランプのストップランプが歯抜け状態(笑)。

中華製？

灯火類は安全性に関わるので、粗悪品には気をつけましょう。