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並行輸入？

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

日本ミシュランタイヤ、ミシュラン パイロット スポーツシリーズの新製品「MICHELIN PILOT SPORT 5」を発売

ちょうどシビックに乗り換えたタイミングで新しいPILOT SPORTが発売となりました。



これは楽しみです。



フルリング　プレミアムタッチで見た目もかっこいいです。

問題はいつ履き替えるか。
新車装着のグッドイヤーは最低でも2年は使えるだろうし、2024年に履き替え？

Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！
長年使ってきたX-ICE3もそろそろ寿命が近づいてきました。ドライからアイスまでバランスが良く走りやすいタイヤでした。
新製品のX-ICE SNOWがそれと比較してどこまで進化しているかじっくり味わってみたいです。

我が家のフリード＋ハイブリッドの新車装着タイヤは2年2万2千キロを走破して、かなり減ってきました。
185/65R15の細いタイヤに1440kgの車重と高重心ボディのフリードは、硬めのエコタイヤを履いていても減りが早いです。
225/45R17のハイグリップタイヤを履いた1390㎏のアコードと大差ないかそれ以上のような・・・。
アコードは走行距離が半分くらいなので2年半使ったPS4も十分に溝があります。

春になったらニュータイヤに換えなければと思っていたところに、良いニュースが飛び込んできました。

日本ミシュランタイヤ、ウェットブレーキ性能と快適性を両立させた低燃費タイヤ「MICHELIN ENERGY SAVER 4」発売

エアウェイブで使っていたENERGY SAVER+の後継モデルです。

今までは世界共通仕様でしたが、今回は日本主導で開発した日本向けモデルとのことです。

性能的には
・新品時のウェットブレーキング性能5.5％向上（従来品：MICHELIN ENERGY SAVER＋比）


・パターンノイズ5％向上（従来品：MICHELIN ENERGY SAVER＋比）
・ロードノイズ9％向上（従来品：MICHELIN ENERGY SAVER＋比）


ということで性能が向上していますね。
ハイブリッド車はEV走行でロードノイズが気になりやすいので嬉しいですね。


サイズ表を見るとフリードの185/65R15があるので購入決定かな。