せーちのブログ一覧

嫁の実家から帰宅時に母から電話があり、海外からの荷物が来たとのこと。

直接ガソリン屋に向かうプランを変更して実家に行くと、またもや大きな包みが来ていました。

狙い通りのブツが届きましたが、今日は疲れていたしモナコGPを生で見なければならなかったので、固定具を取り付けませんでした。

というわけで正式な公開はまた今度。

昨日と今日の遠出で純正HDDナビの航続可能距離について気づくことがありました。

通常カーナビ上に表示される航続可能距離は、直前の一定期間の走行状態とガソリン残量で変動します。

↑こんな感じ

例えばエコランを続けていると航続可能距離がどんどん増えていきます。
しかし給油警告灯が点灯するといくらエコランをしていても増えていないような気がしていました。

そして昨日プチオフの後、ゆっきー(もきゅパパ)@CL7さんと土岐JCTで別れて中央道を東に向かっている最中に警告灯が点灯しました。
写真はもちろんありませんがその時点でナビ上の航続可能距離は88kmでした。

恵那ICで中央道を降りて嫁の実家へ向かっているときちんと1kmずつ距離が減っていき気づいたときには65kmまで減りました。
しかし峠を越えての下りでほとんどアクセルを踏まないでいると距離が全く減らなくなりました。
下りきったところからまた少し登ったので嫁の実家に到着時に62kmまで減りました。
この時点のナビ画面の写真はありませんがメーターはこんな感じでした。

↑では実は警告灯が点灯してからすでに30km以上は走行しています。

今日この状態からスタート。
私の実家までは約90kmまであります。
道中ナビ画面を時折注視していましたが、増えることは全くありません。しかしエコランをしていると減りません。

実家に近づいたとき


実家に到着すると

際どく残り1km

結局給油時には

久しぶりの700km越え。
しかし航続可能距離が0kmになってから走ったのがせいぜい3kmくらいだったので焦りとか全くありませんでした。

今回、給油警告灯が点灯してから130km近く走行して給油しました。
我ながらよく頑張ったかと。
しかも7Lあまっていたし。

参考資料
過去の記事その1、その2

今日嫁の実家からの帰りにアコードに給油しました。

寂しいです。

本題に戻りますが、
ハイオクガソリン価格:123円/L(前回比+4円)

給油量:57.48L
支払額:7,070円

燃費計表示:12.8km/L(前回比+1.5km/L)
満タン法燃費:12.23km/L(前回比+1.67km/L)

今回は嫁の実家を2往復したのが効いて12km/L台に乗せて、10・15モード越えも達成しました。

ランニングコストは10.05円/km(前回比-1.22円/km)
値上げしてもトータルコストは下がりました。
遠出はアコードに限ります。