せーちのブログ一覧

さっきテレビを見ていたら今日から始まった
HondaのエコグランプリのCMが流れていました。

BGMが思いっきりT-SQUAREのTRUTHだし(笑)。

リンク先のHPでも見られます。

アコードのエコグランプリはないのかなー。
せっかく純正ナビ付けてるのに。

今のところアコードのエコグランプリはポイントリーダーのこの方に、ゆっきー(もきゅパパ)@CL7さんが挑む形になっています。

私はポイント圏内フィニッシュでいいです。
とりあえずe級ライセンスは取得しておきました。

エアウェイブです。
何ヶ月ぶりに洗車したのか覚えてません。

といっても洗ったのは私じゃなくてディーラーです・・・。

代車のウィンダムに乗っているとメーターはトリップになっていましたが、オドに戻すとすでに13万キロを越していました。

よく見ると131305kmだったりするじゃありませんか。

そこで注意を払いつつ狙ってみました。



131313km!



ちょっと不吉な数字が並びすぎです(笑)。

これで他人の車でのキリ番何回目だろー。

今日はエアウェイブの6ヶ月無料点検＆オイル交換。
昼休みにディーラーに持っていって代車を借りて仕事に戻ります。

今回の代車は


LEXUS ES 日本名 WINDOM
2代目のウィンダムです。平成8年式。
また13年落ちかい。



伸びやかなデザインで見た目が割りと良かったのか結構たくさん売れた車でしたね。

実際乗ってみると13万キロ乗られて足がヘタリきっているのもあれど、トヨタのセダンらしく足はフニャフニャに柔らかいです(笑)。
コーナリング中でも手ごたえがフワフワなままでステアリングへのインフォメーションは皆無に近い・・・・。
さすがはヨタ足。
以前乗ったこれより古いCC2ビガーのほうがよっぽど乗り味は良かった。

静粛性はまずまず良かっただけにいかにもトヨタらしい仕上がり。

エンジンは2.5LV6の2MZ-FEで200ps仕様
1速での吹け上がりはよくV6らしくいい音が出ていました。
ここまではパワー感・音ともIS250と大差なし(笑)
しかし、2速に入ると6速ミッションでの3速相当なギヤ比とトルコンのルーズな感触からか加速が伸びません。所詮古い4速オートマ。
60kmまでの加速が良くても80kmから100kmまでは伸びが相当鈍いです。

街乗りでほとんど2速に入れて走ってました(笑)。