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昨夜エアウェイブに給油をしました。
ここ1ヶ月間に給油3回で月1500kmのペースで走行しています。
アコードの3倍も稼働中(笑)

レギュラーガソリン価格:125円/L (前回比+1円/L)
いつものシェルの平日価格です。
このところずっと価格維持してます。

給油量：34.90L
走行距離：490.4km
支払額：4,363円

満タン法燃費：14.05km/L (前回比+1.80km/L)
燃費計表示：15.1km/L (前回比+1.9km/L)
ランニングコスト：8.90円/km (前回比-1.22円/km)

真夏の悪条件にしては立派ですが、微妙に遠出を含んでいることを考えると不満が残ります。

アコードの運転席パワーウィンドウがいつも通りにウェザーストリップの劣化で「キィーキィー」と鳴き出してくれたので、マモル君を発動してきました。

今回の代車はまた他社製品です(笑)。

ウイングロードですがまるで商用車と思わせておいて

なぜかリアにはアンダースポイラー
めっちゃチグハグ

乗り込もうとすると

スマートキーのボタンとドアハンドルから独立した古いタイプの鍵穴が・・・。
20世紀と21世紀の混在感が。

スマートキー搭載車らしくノブを回してスタートするようになっています。

さらにプラズマクラスター！
おかげで喫煙車と思われる状態の割に臭くない。
どうやら"70周年記念特別仕様車 第2弾"のようです。
日産ではスマートキーをインテリジェントキーというみたいですね(微笑)。

しかしそこは所詮代車。

キーを挿してエンジンをかけます。
スマートキーは行方不明ぉぃぉぃ
インパネは

日産らしく縦長のエアコンの吹き出し口が目立ちます。
カチカチな硬質プラスティック感全開です(安っ)。

走り出してみるといかにも古い4速AT車。
エンジンが激しく唸る1速で加速後、ショックとともに2速にシフトアップされて加速感が鈍くなる懐かしい乗り味です。
同じ1.5LのエアウェイブのL15Aほどキレイに高回転まで回る感覚は皆無。ガサツな感じは否めません。

ハンドリングを語る車ではありませんが、コーナーに進入する時に最初にスパッと切ったところからハンドルを切り足さないと曲がってくれません。
日常スピードからこれでは攻めたら超アンダーステア？

タイヤは

面白みに欠けるスニーカーです。こいつが原因？

しかし
前輪には

ガリット！
スタッドレスかよorz

これはウェットだと危ないでしょ。
晴れで短距離移動しかないからまだ走れたけど酷いなー。

修理完了後、店に戻ったらなぜか去年借りた代車11のフォードフォーカスがまだありました。

次はまたそれを貸してください(笑)。