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本日、2022年9月2日は新型シビックタイプR(FL5)の発売日です。

シビックとフリードの点検予約のついでに新型タイプRを見に行きました。
いや違う。

新型タイプRを見に行くついでに点検予約もしてきました。
というのが正しいかｗｗ

我がディーラーの展示車？試乗車？のボディカラーはクリスタルブラック・パール！

チャンピオンシップホワイトではないのは珍しいですが、私はグラナダブラック・パールのDC2インテグラタイプRに乗っていたので、こちらのほうが個人的には好きです。


ブラック一色のボディー、ドアミラー、ホイール、タイヤの中でレッドのキャリパーが目立ちますね。
個人的にはFL1と同じプレミアムクリスタルブルー・メタリックのタイプRがあれば欲しかったけど、ポリバケツっぽい青しかないから羨ましくない。


今回のタイヤサイズは265/30R19ということでFK8から1インチダウンのはずなのにリバースリムアルミホイールのおかげで見た目は20インチとほとんど変わらない。
Pilot Sport4Sのサイドウォールの薄いこと。これはホイールを傷付けないか心配だな。その点ではFL1シビックの18インチ40タイヤはもっと安心していろんな所に行ける。
プレミアムタッチデザインのチェッカー柄がカッコいい！

このタイヤはなんとMADE IN U.S.A.


フロントフェンダーからエアを後ろに流すスリット
本当に穴が開いています。
ちなみに映り込んでいる青いシビックは私のではなく、e:HEVの試乗車です。


今回はセンターパイプが太くなった3本出しマフラー。
センターパイプの中には弁が付いていて流量を可変させているのかな。


内装はとにかく赤が目立ちます。
ドアトリムはアルカンターラですが、アームレストの肘が当たる部分がそのうち毛羽立って来たりするので、FL1のようなプライムスムースの方が耐久性が良さそうです。
パワーウィンドウスイッチ周りがLXと同様のただのつや消しプラスチックで、EXやe:HEVと比べて質感が・・・
ペダルはFL1と全く同じ


コックピットはエアコンの吹き出し口周りのパネルやステアリングのスポークがマット塗装で質感高め。
シフト周りのアルミパネルは良し。
しかし、ステアリング表皮がアルカンターラなのは絶対嫌だ。

参考にFL1EXのコックピット

ステアリング表皮はこちらのスムースレザーのほうが絶対に良い。

北米版タイプRもスムースレザーなんだよね。

タイプRと見比べるとEXのインテリアの質感の良さを見直した。

北米のようにステアリングがスムースレザーでBOSEサウンドシステムが付いた豪華版があっても良いと思う。あとアダプティブドライビングビームも欲しいし、装備が簡素じゃないのが欲しいな。タイプR EX的なグレードがあっても良い。
そして、黒レカロのインテRに乗っていた私としては内装は黒も選びたい。

とりあえずこれから試乗するのが楽しみですね。
LogRを試してみたい。