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ガソリン価格、160円/リットルに…5月

ってマジで再可決の方向に事は進んでいるようだ。

確かに今日もガソリンスタンドは長蛇の列が出来上がっていたし。
とはいえ今日はさすがに給油しませんでした。
今夜当直だしまだ7リットルくらいしか使ってませんから。
実は先週末に満タンにしたのでばっちり。

明日まだ値上がりしていなかったら継ぎ足すか。

でもマジで連休に遠出するのもアコードはやめてエアウェイブで妥協するかなぁ。
いやいくらお金がかかってもドライビングプレジャーを優先しよう！
PilotSportの慣らしも終わったし。

給油後いつものように堤防道路を走った時に出ました。

17.9km/L！

たぶんRE050よりPilotSportのほうが転がり抵抗が小さいのかな。

60-70km/hをキープするのが肝です。

ちなみにTRIP-Bは納車以来1度もリセットしていないのでこの車の生涯燃費。

9.3km/Lなら10・15モード燃費11.8km/Lの2.5km/L落ちってところなので
走り方を考えたらまあまあかと。

エアウェイブがスタイリッシュに生まれ変わり

ということで買ってまだ半年経っていませんが予想通りにMCしました。

気になる変更点
・新たにエアログレードの「ST」をタイプ設定
このかわりにスカイルーフが標準で付くグレードが消滅。

・新デザインのフロントグリル、フロントバンパーなどを採用
よりスタイリッシュというよりゴテゴテ感が・・

・マイクロアンテナの採用
ちょんまげ要らない。プリントアンテナの前期にしておいてよかった。

・ドアミラーウインカーの採用
アコード同様のこれはうらやましい。

・全タイプにテザー付フューエルキャップ、、イグニションキー照明などを標準装備
細かいところが良くなっていますね。
あと嫁的には運転席のバニティミラーが今までなかったのが気になっていたようで
今度から全車に標準・・・
パーツ買いするか。

・上質な音色のダブルホーンを採用
STのみですが、聴いたところそれほどでもなかったような。
我が家はそのうちBOSCHにでも換えます。

・新型フィット同様のワンセグ内蔵ナビに変更
TVあまり見ないし。
それより今回からBluetoothはあるのに音声認識とハンズフリーはカット。
意味わからん。地図の自動更新は携帯経由のみでパケ代が・・・

以上より
部分部分うらやましいところはあるもののシンプルでお買い得感の高い前期の最終型を買ったのは正解。
エンジンとか走行面に変化は少ないし。

先日県内の山奥にある淡墨桜を見に行ったときに駐車場で初遭遇しました。

意外になことに首都圏から来ていたのにはびっくりしました。

ちなみに同行した友人は日産車に乗っている割に気づきませんでした。
ノーズの高さが意外と普通の車と同じくらいでのっぺりしたデザインのせいか他のに紛れると気づかないのかもしれません。

今日、仕事の合間にようやくタイヤ交換に行ってきました。
純正RE050がハイドロ起きまくりで怖かったので今更ながらPilotSportに履き替えました。

しばらく乗ったところでパーツレビューに書き込もうと思いますが、今日はファーストインプレッションから。
まず動き出して感じたのは段差の乗り越えがマイルドなこと。
そして、若干ハンドルが軽くなりました。割と軽量なタイヤだけに納得できます。

それでいて純正みたいにロールが遅れてやってくる感じがなくなりました。

このタイヤ楽しそう。
というか懐かしい感じがしました。

インテで2年履いていて、親のアルテッツァも履いていたのでやっぱりしっくりきます。