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エアウェイブに給油しました。

レギュラーガソリン価格:113円/L (前回比-15円)
参考にハイオクは11/27に私が入れた時と同じ124円/L。

給油量:36.36L
走行距離:433km

満タン法燃費:11.91km/L (前回比-0.76km/L)
燃費計表示:12.8km/L (前回比-0.6km/L)
アコードと同じで燃費の悪化が。
ほとんど私が乗ってました。アコード並みのペースで走ろうとするから・・

支払額:4,109円
今回のランニングコストは9.48円/km (前回比-0.55円/km)
とうとう10円/kmを切ってきましたね。
これもまた燃費悪化を吸収してくれてます。

今日修理が終わったアコードを早速給油してきました。

ハイオクガソリン価格:124円/L
このアコード史上最安です。2005年7月水準の価格。
前回(11/1)比で-23円！！
ここ2ヶ月で急激に下がりすぎ。
参考にレギュラーは113円でした。

給油量:59.30L
支払額:7,353円
前回とほぼ同じ給油量で1,300円も安い！

燃費計表示:9.4km/L(前回-1.4km/L)
満タン法燃費:8.83km/L(前回比-1.33km/L)
最近飛ばし気味。久々の8km/L台

ランニングコストは14.04円/km(前回比-0.42円/km)
燃費悪くても前回よりいいとか・・
ガソリンは安いに限る！

今日昼からバンパー交換のために預けていたアコードを夜ディーラーに取りに行くと、面白いものが駐車場の片隅に。

新型アコードツアラー！！

正直でかいですね。
まだコーティングが剥がされていない本当に工場から来たまんまの姿。

斜め後ろアングル。

なかなかかっこよいではないですか。

新型が出る頃にちょうどエアウェイブの点検を入れたのでじっくり見て来たいと思います。

今日アコードを諸事情で修理に出しました。
先々週紅葉マークの爺さんに右後ろのバンパーにヒットされていたんです。

なんと代車が新型FIT!
ヒットした爺さんの車が初代Fitだっただけに因縁を感じます。

私のディーラーはいつもボロイ代車に定評!?があるんですが、今回は試乗車のフィットを貸してもらえました。

乗ってみるとGahtersのインターナビ対応ナビが付いていました。
せっかくなのでホンダF1のV10サウンドとかが入ったCDを録音しておきました。

走行距離は2700km程度。
瞬間燃費計がいいですね。

いざ乗ってみるとドラポジの癖が我が家のエアウェイブとそっくり。
ペダルが近くてハンドルが遠いのは変わってません。
G Fパッケージだったのでテレスコが省略されてるということで、フィットはLかRSを買うべきです。

似た雰囲気の我が家のエアウェイブと比べてみました。


ちなみに両車ともタイヤはヨコハマのASPECを履いています。
エアが185/65R14でフィットが175/65R14とほとんど同じなので比較しやすい条件でした。
・フィットのほうが跳ねる感じが強く、車重が重いエアウェイブのほうが落ち着いています。
・ボディ剛性は新しいフィットのほうが上。
・パワー的には重くても1.5Lのエアウェイブのほうが上。

まあ我が家的にはエアウェイブを買っておいてよかったとは思います。
よくスキーに行くし。

フォトギャラリーにさらに画像があります。

ネタバレ注意

24680km 246.8kmへの道
24433km半ばで給油＆リセット

達成後写真のUPが必須。