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実はシビックハイブリッドだった件。

こっちが先発なのになぜに002？

ジュネーブショーにアコードTYPE S出展
　ホンダの英国現地法人ホンダモーターヨーロッパは、3月5から15日に開催されるジュネーブモーターショーに新型『インサイト』と『アコードTYPE S』を出展すると発表した。

　新型『インサイト』は、欧州仕様量産タイプで、今回初披露となる。欧州各国の現地販売は3月末を予定しており、販売台数は年間3万台以上を計画しているという。

　『アコードTYPE S』は、環境性能と動力性能を両立したi-DTECエンジンを搭載。このエンジンは、さらに改良が施され180馬力となった新開発ディーゼルエンジンだ。また、空力パーツや新デザインの18インチ・アルミホイールを採用し、スポーティさのテイストも加えられている。

写真ないし・・・

高回転型NA命な私は新開発ディーゼルには興味はないし、日本にはディーゼル自体導入しないんでしょ。
230～240psにパワーアップしたK24Aと空力パーツや新デザインの18インチ・アルミホイールをつけて6MTの設定があるなら日本に導入してもいいよ。
EuroRとして(笑)
じゃなきゃSPORT STYLEとキャラが被って意味ないし。
ツアラーにも6MTの設定すればデザイン的にレガシィに圧勝だから売れるのにね。

では妄想の新型ユーロRを

この外観で内容が伴えば買うでしょ？

今日は午後から所用で外に出かけたのでついでに今日発表の新型インサイトを見てきました。

白の展示車と銀の試乗車になる予定の奴の2台が置いてあり気合が入っていました。

すでにこの販社だけで70台予約が入っているとのこと。
結構売れ筋になると期待していました。
店長といろいろ話しているとインサイトは世界的に見たら3ナンバーにしたいところを無理矢理日本を重視して5ナンバー枠を堅持したとのこと。
だったらアコードも・・・
さらに今後CR-Zにあたるハイブリッド専用車が出る予定なのは既報の通り確実と。

あと試乗車のアコードツアラーを誰か買ってと泣きつかれました。

これは以前私が高速で飛ばした車ですが、現在の走行距離(150km)の5分の1は私によるものらしい･･･。

ちなみにこの店には売れるアテのないアコードツアラー君、オデッセイ君、エリシオン君の試乗車不良債権3兄弟がいます。

とりあえずインサイトの写真をいっぱい撮ってきたのでエアウェイブのフォトギャラにアップしておきます。

外観編・内装編・メカニズム編

先日青ユーロRのEBBROの1:43スケールモデルをゲットしましたが、今日は親父号20Eと同じグラファイトパールのアコードも落札しました。

しかし今回はユーロRの5分の1以下の値段でゲット。
人気の差？

さっき仕事で外に出た時,エアウェイブのメーターを見るとなにやら楽しそうな数字の並びになっていました。

イッチ、ニッ、イッチ、ニッ、イチッ！