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今日実家に預けてあるエアウェイブのタイヤを取りに行くと親父号アコード20Eのタイヤ＆ホイールが変わっていました。

といってもネタ元を確保したのは私です。

この経緯は

①2008年5月に当時の父親のCF4アコードSiRの履き替え用にヤフオクで新車外しのPilot PRIMACY 205/55R16を購入。

②2008年7月タイヤを履き替える前にCF4は事故で廃車。

③2008年8月購入のアコード20Eにはうれしくもない15インチのファルケンシンセラの新品が付いてきた。

④余った16インチを生かすためにヤフオクでCL9アコード24TL純正ホイールをゲット。

⑤20Eの車検ついでに冬タイヤから16インチに履き替え。

それでタイヤを変えた印象ですが、以前のシンセラとは雲泥の差。
ユーロRと比べるとあまりに安っぽかった20Eの乗り味がガラっと変わりました。
タイヤのせいだったとは。

乗り心地は今までより落ち着きが出てしっとりした感じです。
無駄な上下動がなくなりつつ、ハーシュネスもうまくいなす感じ。
インチアップの効果もありハンドルのしっかり感が増しました。

まあBSでいうとスニーカーみたいなスタンダードタイヤとプレミアム系のタイヤを比較する時点で間違ってますが。

タイヤ交換ついでにエアウェイブに給油しておきました。

前回は参考記録なので比較は全て前々回です。

レギュラーガソリン価格:100円/L (前回比+1円)
値上げはほんの少し。
参考にハイオクは111円/L。

給油量:35.35L
↑絶えず作為的
走行距離:420.0km

満タン法燃費:11.88km/L (前々回比-1.37km/L)
燃費計表示:12.8km/L (前々回比-1.2km/L)
短距離走は燃費悪化の元。
1.5Lのエアウェイブなのにゆっきー(もきゅパパ)@CL7さんに負けるような燃費・・・

支払額:3,535円
今回のランニングコストは8.42円/km (前回比+0.95円/km)

夏タイヤで改善することを期待しましょう。

エアウェイブも春を迎えます。

今日昼から雨の中外でお仕事。

終わって職場に戻ると入り口から一番近いある車の隣が空いていました。



以前も一度掲載したBMWM5

スポーツセダン対決！



アコードがちょっと迫力負けしそうな面構えです。




M5は4本出しの極太マフラー
それ以外は遜色ないと思います。

今朝の通勤時、アンテナがたくさん立った不審なWISHを見つけました。



次の信号待ちでよく見てみると



レンタカーで「わ」ナンバー

写真が携帯なので見難いですが
「電波測定中」「追突注意」

いったいなんだこれ？

怪しいのでさっさと抜き去って離れました。



追記(3/13 13:13)
どうやら携帯電話の電波測定のような気がします。
そういう求人広告も出てるし。