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天気予報では明日の後半から雨が降ってくるようですね。

というわけで昨日のエアウェイブに続いてダメ押しにアコードも洗車しました。

しかも、業者のガラス系コーティングの保護もかねてNEW丸っとコートまで施工しちゃいました。

こりゃあ大雨間違いなし！

今日は早朝から半年振りくらいにエアウェイブの洗車をしました。

琵琶湖周辺で大雨とか降っていたら申し訳ありません(笑)。

エアウェイブに給油をしました。

レギュラーガソリン価格:143円/L (前回比-6円/L)
今回は休日割＋Shell EasyPay割が込みでかなり安くなりました。

給油量：39.16L
走行距離：469.2km
支払額：5,600円

満タン法燃費：11.98km/L (前回比-2.03km/L)
燃費計表示：13.8km/L (前回比-1.1km/L)
ランニングコスト：11.94円/km (前回比+1.30円/km)

市街地走行だけですが、ガソリンがだいぶ安くなったのでまあ良しとしましょう。
今度アコードに給油する時どれくらいまで下がっているか楽しみです。

今日はお友達のgain(watt)さんのところにアライメント調整をお願いしました。

RED POINTさんでPS3にタイヤ交換してもらった時のBOSCH SDLテスト結果で、リアのサイドスリップが右に+10.0mm/mなんていう状態。
リアにかなりトーインが付いているからってアライメント調整を勧められてました。
この車、車高を下げるとキャンバーが強くなるのと、トーインが強くなるんだそうですが。

タイヤがまだ新品なので、偏磨耗する前に対策をということで早めにアライメントをやりたかったのですが、入院などがあって・・・。
ようやく落ち着いたところで、お友達のgain(watt)さんのところに同じCL7ユーロRがアライメント調整で入庫したという記事を見つけて自分もということで。

測定結果から一部抜粋するとトーが
左フロント－０°０３’ 右フロント－０°０２’
左リア＋０°２７’ 右リア－０°０１’
なんていう状態。リアなんて左右バラバラ・・・。

前後左右のトーを調整していただき
左フロント＋０°０３’ 右フロント＋０°０３’
左リア＋０°０５’ 右リア＋０°０６’
になりました。

走行後の感想としては、ステアリングのセンターの据わりが良くなりました。
そして直進安定性が増して、高速走行で細かく修正舵を当てることがほぼ無くなりました。
おかげで気持ち良く走れるようになりました。
gainさんありがとうございました。

アコードを預けて代車で帰宅する途中、木曽川の堤防道路でずーっと白の後期ユーロRに追尾されました。

無限のフロントグリルが目立ちますね。

自分が代車だったのが残念。