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今月一杯のカミさんの誕生月割引を利用してエアウェイブに給油しました。

給油量：36.00L
走行距離：500.2km
支払額：5,292円


レギュラーガソリン価格:147円/L (前回比+1円/L)
今回は休日割+妻の誕生月割が適用されています。
前回は平日で今回は休日なのに1円高かったということは実質的には2～3円くらい値上げされているはずです。

満タン法燃費：13.89km/L (前回比+0.41km/L)
燃費計表示：15.4km/L (前回比+1.4km/L)
ランニングコスト：10.58円/km (前回比-0.25円/km)

燃費は大して変わっていませんが、メーターと実燃費が乖離してますね。

3回目の車検からアコードが帰ってきました。

台風が心配されましたが、仕事の帰りに取りに行くときには雨もやんでいて良かったです。

今回のメインメニューはブレーキ周りの一新です。
キャリパーのオーバーホールもやってもらいました。


7年間でレコード盤のように磨耗していた、ローターは純正よりも安い？定番のDIXCEL PDにしました。

防錆塗装が美しいです。

今回ブレーキパッドも新調しました。
実は、2年前にDIXCEL EXTRA Speedに換えたばかりでしたが、効きは純正+α程度なのにダストが多くて・・・。
ホイールをBBS RG-Rに換えてからはの掃除が面倒で(笑)、低ダストのパッドにしました。

見えづらいですが、北米のAmazonやTirerackで評判が良かったAkebono Pro-ACTにしてみました。
送料込みでも結構安かったです。
最近は通勤しかしないのでこれで問題ないでしょう。

インプレはある程度使い込んでダストの量を判定してからにします。

それと、写真はありませんがエンジンミッション周りのマウント類を全て交換してもらいました。
法定費用を含めて20万円コースでした。
これであと5年は乗らねば・・・。

アコードを3回目の車検のためにディーラーに預けてきました。

今回の代車は普通のフィットです。
2002年式の初期型GD1フィットで12万キロ走行した個体です。

スタッドレスタイヤを履いているのでちょっと怖いですが、おかげでゆっくり走っていると燃費計が20km/L近い値になるのが素晴らしいです。

最近はたくさんあったロゴの代車が絶滅しつある気がします。

私が福岡出張中の一昨日、カミさんがエアウェイブに給油していました。

給油量：26.06L
走行距離：351.3km
支払額：3,805円


レギュラーガソリン価格:146円/L (前回比-3円/L)
今回は休日割ではない代わりに、10月生まれの誕生月割が適用されています。
これでようやく7月レベルの価格です。

満タン法燃費：13.48km/L (前回比+0.39km/L)
燃費計表示：14.0km/L (前回比-0.2km/L)
ランニングコスト：10.83円/km (前回比-0.55円/km)

妻が給油したために満タン法は今までと比べて誤差があると思われます。
事前に言いつけてあったので写真を撮ってくれていましたが、カメラの使い方がなっていませんね。

そして給油時刻に注目してみると

なんか見事にカウントアップしています。
2009年ならば・・・。

帰りのB373-800のシートはレカロシートでした。

今は既にミュースカイに乗ってます。