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アコードの夏タイヤは2012年春から履いているMICHELINのPilot Sport3です。

3シーズン履いて2回ローテーションしていますが、2回フロントに履かせたタイヤはスリップサインギリギリになってきました。

走行距離としては15000㎞程度なのでちょっと早いような気もします。
まあ、私の乗り方が悪い？のかもしれませんが（笑）。

候補はいくつかあります。

まずはPilot Super Sport



大本命の一度は履いてみたいタイヤです。
ただし、ここまでのハイグリップタイヤが必要なのかという現在の使用状況と、最低でも9万円は費用がかかることが問題。


次はPilot Sport3をおかわり。



コスパが高く、場合によっては6万円台で購入できそうなところは良いのですが、そろそろ次期モデルが出てきそうな時期でもあるので悩みます。
今までは225/45ZR17 91Yを履いていたので、今度は225/45ZR17 94Y XLを試してみるという目的ならありだとは思います。


もう一つはPrimacy3

コンフォート路線ですが、以前PrimacyHPを使用していて問題なかったので、ほぼ通勤とロングツーリングしか使わない現状にはマッチしているか。
さらに価格的にもPS3とほぼ同等でコスパは良し。


しかし、これではいつも通りの候補だけなので面白くないです。
他社に浮気してみるとどうなのか少し検討してみましょう。

まずはTOYOのPROXES T1Sport



ヨーロピアン・プレミアムスポーツということで結構評判の良いタイヤです。
価格的にもPS3とほぼ同等。
2012年発売と比較的新しいので気になる存在です。


次にFALKENのZIEX ZE914



昨年登場のニュータイヤです。
Primacy3と同じようなコンフォートタイヤになります。
価格.comの最安に近いところで工賃込6万を切る店が近所にありいいです。


もう一つFALKENのフラッグシップAZENIS FK453



日本国内では直販サイトのみでの扱いなので並行物ということになりますが、なんと4本送料込みで5万を切る・・・。
フラッグシップなのにZIEXより安いという逆転現象。

Pilot Sport3の後継品を待つための2年程度のつなぎとして買うのなら良いのかもしれません。



さあどうしましょう。
PSSがいいんだけどな～。
悩みます。

皆様おはようございます。

いつも通りの時間に起きて、火曜日のゴミ捨てをしたついでにアコードに立ち寄ってみるとこんなことに。





70000km 70.0km

そして

7:00

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以上朝飯前のネタでした。

今日、仕事から帰宅すると7万キロのキリ番を達成していました。



70000km　70.0km



まあいつもどおりですね。



インターナビの裏モードでも

70000km達成！

8年2か月での達成です。



このところ年間走行距離が6000km程度まで減りました。
月500kmですね。通勤だけなら350km程度ですし。

エアウェイブに給油しました。

給油量：34.99L
走行距離：526.7km
支払額：4,444円

レギュラーガソリン価格:127円/L (前回比-4円/L)


2週間で4円の値下がりです。
1か月では10円下がっています。


満タン法燃費：15.05km/L (前回比+1.81km/L)
燃費計表示：14.8km/L (前回比-0.8km/L)
ランニングコスト：8.44円/km (前回比-1.46円/km)


燃費計表示では燃費が悪化したはずなのに、満タン法ではかなり良くなっています。

前回は給油ランプ点灯前に給油して33.92L
今回は給油ランプ点灯後15km位走行してから給油して34.99L

前回ガソリンが入りすぎたのか？今回ガソリンがしっかり入らなったのか？
ちなみにどちらも4444円でした。

アコードに今年最初の給油をしました。

ハイオクガソリン価格:138円/L(前回比-6円/L)

わずか2週間で6円の値下がりです。
10月から3か月で30円も下がりました。

給油量:41.41L
走行距離:384.6km
総走行距離:69929km
支払額:5,715円

燃費計表示:10.1km/L(前回比+1.4km/L)
満タン法燃費:9.29km/L(前回比+1.18km/L)
ランニングコスト:14.86円/km(前回比-2.9円/km)

距離的には遠出半分通勤半分ですが、通勤だけだと満タン法で8km/L程度と思われます。

ちなみにこの後トリップメーターのリセットをし忘れて100m位走ってしまいました。
Xデーが近づいています(謎)。