せーちのブログ一覧

4年半前に入れたLEDフォグが片方切れたから新調しました。
今度はまともにフィリップスのLEDフォグを入れてみました。
ある程度お金をかけると明るくなると実感しました。

我が家のフリード＋ハイブリッドの新車装着タイヤは2年2万2千キロを走破して、かなり減ってきました。
185/65R15の細いタイヤに1440kgの車重と高重心ボディのフリードは、硬めのエコタイヤを履いていても減りが早いです。
225/45R17のハイグリップタイヤを履いた1390㎏のアコードと大差ないかそれ以上のような・・・。
アコードは走行距離が半分くらいなので2年半使ったPS4も十分に溝があります。

春になったらニュータイヤに換えなければと思っていたところに、良いニュースが飛び込んできました。

日本ミシュランタイヤ、ウェットブレーキ性能と快適性を両立させた低燃費タイヤ「MICHELIN ENERGY SAVER 4」発売

エアウェイブで使っていたENERGY SAVER+の後継モデルです。

今までは世界共通仕様でしたが、今回は日本主導で開発した日本向けモデルとのことです。

性能的には
・新品時のウェットブレーキング性能5.5％向上（従来品：MICHELIN ENERGY SAVER＋比）


・パターンノイズ5％向上（従来品：MICHELIN ENERGY SAVER＋比）
・ロードノイズ9％向上（従来品：MICHELIN ENERGY SAVER＋比）


ということで性能が向上していますね。
ハイブリッド車はEV走行でロードノイズが気になりやすいので嬉しいですね。


サイズ表を見るとフリードの185/65R15があるので購入決定かな。

今日はアコードのタイヤを冬タイヤに交換して給油もしました。

ハイオクガソリン価格:145円/L(前回比+4円/L)
再び値上がりです。

給油量:58.62L
走行距離:440.8km
総走行距離:95789km
支払額:8500円


燃費計表示:8.5km/L(前回比-1.6km/L)
満タン法燃費:7.52km/L(前回比-2.02km/L)
ランニングコスト:19.28円/km(前回比+4.50円/km)

前回は鈴鹿サーキット1往復が入っていたから燃費は良かったですが、今回は通勤と街乗りだけなので燃費悪いですね。