せーちのブログ一覧

我が家に青いシビックが納車されました。





ただし43分の1サイズですが(笑)。



予約が開始されたHobby JAPANのMARK43ダイキャストモデルカーコレクションの新型シビックです。

予約開始なのになぜ納車されたかって。


Honda 公式ウェア＆グッズ オンラインショップで先行販売されてました。
CIVIC 1/43ディスプレイモデル








そして近いうちに・・・

Q1. お車はガソリン車ですか？（デポジットクリーナーはガソリンエンジン専用）
回答：ガソリン車です。
Q2. 普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名を明記ください
回答：ワコーズ　フューエルワン

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSデポジットクリーナー】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

とうとう大物のキリ番をゲットしました！！

123456！？

小さくてよく見えないな。

拡大してみよう。



123456！ 789.0！！

もう1回



103456？ 789.0？

違うやん！

大きくしてみよう。



正解は
103456 789.0


103456km
燃費7.8km/L
燃費との合わせ技は合成写真ではなく偶然です。


先日、ここから19km走行した103475kmで給油したとブログをアップしているのに20000kmも走れるわけがない。


実際に123456kmを達成しようとすると

年間走行距離が5000kmに満たない私では4年後。
現実に達成することは諦めました。
これが何を意味しているのか。

というわけでPhotoshopで遊んで、123456達成の夢を見てみました。
キリ番未遂でした。

アコードに給油をしました。

ハイオクガソリン価格:155円/L(前回比-2円/L)
盆休みが終わったら値下がりしました。

給油量:55.55L
走行距離:808.6-411.7=396.9km
総走行距離:103475km
支払額:8610円


燃費計表示:7.8km/L(前回比-0.1km/L)
満タン法燃費:7.14km/L(前回比-0.35km/L)
ランニングコスト:21.69円/km(前回比+0.72円/km)

真夏の燃費の悪さはそのまま。

ACURAが2022年にINTEGRAを復活させると発表しましたね。

果たして日本には導入されるのでしょうか。

そのカギはどんなボディタイプになるのかで決まってきそうです。

Twitterに上がっていた画像では

これが新型のボディラインを示すものであれば2ドアクーペであると思われます。
その場合は日本導入はまず無いでしょう。


初代のボディラインから丸目のDC2と徐々に変化して最後は新型？

以下の情報を参考にすると4ドアセダンの可能性も否定できません。

2020年に流出した2022年までのACURAのロードマップに従うと、インテグラは2022年に登場予定のNew Compact Sedanということで4ドアセダンの可能性があります。

シビックと基本コンポーネントを共用した上級車種というのはまさにインテグラの立ち位置にピッタリ合います。

それにもTypeSが設定されるようなので、推測ですが標準グレードはシビックと同じ1.5Lターボ、TypeSはシビックタイプRの2Lターボかもしれません。

今回新型シビックにはセダンが設定されないことだし、インテグラを日本導入してほしいところですが、ホンダのことだから多分売らないでしょうね。


ところでYahoo!のリアルタイム検索にインテグラがトレンド入りしていたので見てみたらTwitterに出てきた動画。

某フ○テレビのピ○ルの定理の”はたらくくるま”に
INTEGRA TYPE R


よくよく見てみると見たことある画像が。
私が2009年3月にブログに上げた友人の00SpecTYPE-Rxが出てくるではありませんか。


インテRとの再会
https://minkara.carview.co.jp/userid/352011/blog/12341165/

2011年8月27日放送なので10年経って勝手に使われたと気付くとは。
ACURAのおかげです。