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遂にオーダーしてしまった。

8年前にEPCを手に入れた時より価格が1万円以上値上がりしているのは痛いけど、ニュータイヤを導入したり、わざわざナビデータの更新をしてまで維持することを決めた以上、毎日剥げ剥げの状態を見るよりはずっと良い。

メーカー在庫が残りわずかという情報と、10月の車検にかかる費用を分散させようという意図もあり、来週明けに交換予定。

新車同様の気分になるのが楽しみ。

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：中津川の中央道で覆面パトカーが目の前で自損事故をする、瑞浪の中央道で窯業の不法投棄が目の前に崩れてくる、新城の東名高速で対向のデミオが空を飛んでくるなどあり得ない事故が増えているため、もらい事故に遭った時に有利になるような証拠を押さえておくため。

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：画質、耐久性、操作性

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

アコードに給油しました。

ハイオクガソリン価格:127円/L(前回比±0円/L)

価格は変わらないです。

給油量:47.50L
走行距離:400.9km
総走行距離:83558km
支払額:6,033円


燃費計表示:9.2km/L(前回比+1.2km/L)
満タン法燃費:8.44km/L(前回比+0.69km/L)
ランニングコスト:15.05円/km(前回比-1.34円/km)

暑い中でエアコンの稼働率が高いはずなのに、Pilot Sport4に履き替えてから燃費が良くなりました。
このタイヤなかなか良いようです。

南の島でレンタル中

最新型でホンダセンシングも付いてて、慣れない土地の高速道路を走るのにとても助かった。

i-DCDもギクシャクする事なく、パワフルで結構楽しい。

今まで、初期のハイブリッドZ(17インチ)と最新のハイブリッドRS(18インチ)に試乗した事がありますが、初めて乗ったハイブリッドXの16インチ仕様が一番乗り心地が良かった。
車内も広くて快適。エアコンの効きも良好。

これで荷室がもう少し広ければ言うことナシなんだけど・・・。
フルサイズのキャリーケースを積むとちょっと狭さを感じる。

その点を考慮するとシャトルにヴェゼルのパワーユニットと電動パーキングブレーキを移植してシャトルハイブリッドRSとか出してくれれば、エアウェイブの代替に欲しいなー。

今日は当初雨予報だったはずなのに絶好の晴天。

たまたまそんな日にアコードをコーティングのメンテナンスに出しました。

既に11年経過。
2回目の5年コーティング最終メンテナンス後と思えば綺麗なものです。



何か後ろに似たようなシルエットの車が？



白いCL7ユーロRが磨かれていました。

近所のホンダカーズから依頼された前期型で今後中古車として販売予定らしいです。



かなり酷い状態だったのが磨きこんでかなり綺麗になったそうです。

ヘッドライトの曇りが残っていたのをCL7のオーナー目線で指摘したら、店長が追加磨き指令を出していました(笑)。


今後再びコーティングを依頼する時はアコードになるか、新規車両の新車コーティングになるかどうなるでしょうか。