せーちのブログ一覧

続いて、昨年12月にフリードの車検前点検の結果、交換する部品がいくつか出てきたので、メーカー保証で修理できる部品を交換をお願いしました。
他に空調の異音についてもお願いするも結局解決はせず。(←伏線)
ちなみにその際の代車がFIT4 e:HEVでした。

これはグレード的にHOME？

今回の代車も新車のコンパクトカーで、もれなくホンダセンシング付きでした。

当然の如く全車速ACCなので楽だし、USBをつなげばスマホの音楽も聴けるし代車でも便利になりました。

個人的にはゲテモノのボロ車の代車も好きなんだけど、安全で普通に乗れる車のほうが一般には良いですね。

しかし、このFIT4は柴犬イメージのデザインで販売は壊滅状態ですが、車としての出来はそれなりにいいから勿体無い。
e:HEVはBセグメントコンパクトとしてはかなりパワフルなのに燃費も良しでメーター上も20km/Lを優に超しているだけに、もっと売れても良いのにi-DCDの失敗の後遺症とデザインでフィットのブランド力も落ちたものだ。

最近アップし忘れていた代車シリーズ


昨年秋、シビックの12か月点検+コーティングメンテナンスの時の代車はN-ONEでした。

以前は変な代車が多かったディーラーも最近は新車の軽が出てくることが増えました。



代車もホンダセンシングが必ず装備される時代



代車で事故られるよりは良いのでしょうね。

このシリーズは伏線のように続いていきます。

シビック納車から16カ月

本日ついに10000kmのキリ番を達成しました！

月平均625km走行ということはアコードの頃よりも走行距離が伸びているのかな。



TRIP BはHondaの工場で走行距離750m程度でリセットされており、納車された時から全くリセットしていませんが、10000kmで1周すると自動的に0kmになってしまうようです。



ところが、ナビ上の燃費情報では10000kmと表示されます。
今後はどうなることでしょう。


これまでの経過時間が374時間27分
毎日平均で46分くらい乗っている計算になります。

今日、18時過ぎに帰宅しようとしたらまさかの吹雪で車の上には2〜3cm積もっていました。
でもパウダースノーで路面の食いつきは良かったので、2年目のMichelin X-ICE snowで楽しいドライブ！

とある目的で家電量販店に到着するといい感じに雪化粧したシビックの姿が



フロントグリルやアンダーグリルの開口部が案外狭くて5割くらいしか開いていないのが良く分かりますね。

本日生産終了が発表されたPanasonic製のBD-Rを確保するために、さらにもう1店舗回って19時に帰宅する頃には路面の雪はほぼ解けていて拍子抜けでした。

昨日12月3日はRICHARD MILLE SUZUKA 2022のため鈴鹿サーキットに行って来ました。

鈴鹿サーキット公式Twitterに小学生の子供と親を無料招待という記事が上がったので申し込んだところ御招待いただけました。




鈴鹿サーキットもテーマパークらしくクリスマス仕様




VIPスイートに入って休憩もできますが、今年も日本GPを観に来て、雨の中2時間じっと我慢しているような私達はグランドスタンドで見学です。




今回の目玉はFerrari F2003-GAの走行





最近のV6ハイブリッドでは味わえないようなワイルドで素晴らしいV10サウンドを楽しめました。

記念撮影後にはピットウォークで沢山のフェラーリやマクラーレンのスーパーカーとともに




やっぱりF1マシンですね。



今回はトラブルで走行出来なかった
Ferrari 248F1



この頃のF1マシンはコンパクトですね。

先日の日本GPのピットウォークで見た現行のマシンと比較するとF3くらいに小さく見えます。


V10サウンドはやっぱりいいですね。


シンジさんと


ノブハルさん

2人とも信治さんですね。

この後バスに乗車してサーキットサファリを楽しみました。

一緒に行った次男は全参加者で唯一、角田裕毅選手の応援キャップを被っていましたが、案外応援グッズを身に付けている子供は少なかったです。

彼としては先日私に負けたデュエルGPというアトラクションで勝てて、大満足で帰宅しました。