【クラッチ・オーバーホール⑤】エンジン搭載〜完成

無事⁈ミッションを組み直し、エンジンと合体、
今回マウント３つ新品に交換、フレームに載せます。

前後左右に動く台車の上にドラム缶、
その上にフレームに乗せたエンジンをクレーンで吊って乗せます。

エンジン搭載と言うより、2柱リフトを下ろして、車体を被せる感じ。

1人がリフトを下げる係、もう1人が踏み台の上に乗って、
載せる時に当たりそうな所の確認、少しずつ車体を下げます。

ダッシュパネル側（車両後ろ側）ギリギリ、
補機類の少ないミッション側（車体左側）ギリギリを狙って
被せて行きます。

右前のコンプレッサー（エアコンガス抜かず車体側に残した）と
エアクリーナーのダクトが干渉するので、ホースを曲げて、
コンプレッサーをくぐらせます。

フレームに対して平行に搭載したら良いと思ってたのですが、
前側のラジエターサポートが当たってそのままでは被らないので、
本来は前側を少し下げてラジエターサポートを避けて搭載
（被せる）のが良かったです。
→強引に被せてラジエターサポートの端が少し割れました、泣

フレームのボルトに銅グリス少しだけ塗布、手締めして焼付き防止。

エンジンが載ったら、あとは組むだけ。
・エンジン右側のパワステ関係、コンプレッサー周り
・アクセルケーブル、ブースターホース結合
・ラジエターホース、フューエルホース
・バッテリー周辺のハーネス結合
・EFIコンピューター行きハーネスを車内へ引き込み
コンピュータへ白色2個、カウルハーネスの青色1個コネクター結合
グローブボックス復旧
運転席足元、U/J（ユニバーサルジョイント）結合、復旧
アクセルケーブル、クラッチケーブル遊び確認

下回りも、マフラー、シフトロッド、Xのフレーム取付
（以前にお腹を擦って五角形になったボルトも新品に交換）
ドライブシャフト、ABSセンサーハーネス、キャリパー、ナックルなど
元通りに復旧

付くものが全部付いたら、エンジンオイル、ミッションオイル、
LLCなど液モノを入れます。
（LLCすんなり入ると思ったら、ヒーターホース、繋ぐの忘れてた⁈）

もう一度、ホース、ハーネス関係、ひと通りチェックして
エンジン始動！
幸い一発で掛かって、LLCのエア抜きしながらエンジンを回します。
バンパーを取り付け、
宙に浮いた状態で、ギアも順番に入れて、タイヤを空回し、
ミッションオイルを行き渡らせます。
特に問題がなかったので、試運転へ出発！