三菱 アウトランダー

ユーザー評価： 4.49

三菱

アウトランダー

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少しアウトローなところが自分にはピッタリです。 T社Sてぃまや、N社Lグラ等、道にあふれてる車はどうも乗ってて面白くないんですが、こいつはそんな人の - アウトランダー

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少しアウトローなところが自分にはピッタリです。

三菱 アウトランダー

おすすめ度： 4

満足している点
三菱見直したシリーズ第2弾！
アイに乗ってシャシー剛性の高さに感動し、ものは試しと22年式のプレマシーから乗り換えてみました。
なんかこう、ちょっとした癖があるんですが、優等生嫌いの自分には見事にハマりました。
ここ5年で8台（軽除く）乗り換えてきましたが、エリシオンに肩を並べるおもしろさです。
特に剛性の高さは特筆ですね。
三菱車といえばエンジンのメカノイズが大きいのが定番でしたが、アルミブロックはけっこう静かかも。

不満な点
左折時の見切りの悪さ。
MMCSナビの輝度不足。
3列目、これはシートではなくキャンピングチェアでしょｗ
17インチぐらいが妥当かも。18はノーマルではオーバースペックかと。
総評
少しアウトローなところが自分にはピッタリです。
T社Sてぃまや、N社Lグラ等、道にあふれてる車はどうも乗ってて面白くないんですが、こいつはそんな人の目も気にすることなく乗れる1台です。
但し乗ったら乗りつぶしたほうが財布には優しいと思います。
日本の市場はホントに謎なんですが、T社の車のリセールの高さは、車の価値を無視してるような気がしてなりません。
逆に言えばランダーみたいな優秀な車を安く購入できちゃうんですけどね。
ちなみに自分は三菱派ではありません。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け、ヤング向け、シニア向け

スタイル

クール、品がある、個性的

ドライビング

運転が楽しい、キビキビ感がある

インテリア

快適装備が充実、安全装備が充実

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