普通の車 - NXハイブリッド

マイカー

普通の車

おすすめ度： 3

満足している点: ・程良いサイズ・・・RXの全幅1920mmは外出先駐車時に困るので
・燃費・・・HVとしては普通だが前車10km/Lだったので
・リセールバリュー・・・良いらしいので今後早めに買い替え予定
・シートベンチレーション・・・夏に向けて活躍しそう
・乗り心地・・・平和
・レクサスオーナーズデスク・・・ディーラー休み時などに24H対応なので何かと便利
不満な点: ・エンジン音・・・エンジンが作動した時1500～2000rpmのボロボロいうエンジン音は最低。音量ではなく音質が酷く3気筒軽自動車みたいで、妻の3気筒LBX（ANC付)の音の方が断然まし。
クラウンHVに３年程乗っていた時期あり少しは覚悟はしていたがこのような音のエンジンを平気でレクサス車に載せているトヨタに驚き！
10～20万円アップしてもまともなエンジン音にして欲しい。
・ブレーキホールドボタン・・・メモリー機能なく始動の都度押すのは面倒（要改善）
総評: エンジン音以外は大きな不満ないので、音は聞かなかったことにして乗ります。
総合評価☆4くらいかと思うが音質のみで☆3に降格。
車の運転を楽しむ車好き以外の人には良い車かと思う車が、車好きなら３５０かな？

デザイン: 3; RXの方がスタイル好きだが全幅の件でNXで我慢。
走行性能: 3; 前車の2000ccターボ,9ATと比べるとCVTということもありパワー感、フィーリングとも大きく劣るごく普通のエンジンで回す楽しみ皆無。
乗り心地: 4; ・タイヤ・・・235/50/20なのでのRFTタイヤでも乗り心地はソフト。前車は前245/40/19後275/35/19だったので。
・静粛性・・・静かという意見多いがモーター走行時は静かなのは当たり前、エンジン作動時は普通。
積載性: 3; ラッゲージはさほど広くないがゴルフのキャディバッグ（スタンドタイプ）4個ぎりぎり載ると思う。
燃費: 3; 3000km程走行で平均18.6km（市街地15～16、流れ良い郊外20～21km）。最近のHV車としては普通だがなぜハイオク指定なのか疑問。
パワー上げるためのハイオクとは思えないし？
価格: 3; PSRはルーフレールとのセット必須なので合計金額でオプション表示すべき。レクサスがこんなせこいことしてはいけない！
前車下取り査定低かったので買取業者に売却し少し手間かかったが十分以上のメリットあった。