遊び車にもってこいですよ - NV350キャラバン

マイカー

遊び車にもってこいですよ

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日産 / NV350キャラバン
不明 (2016年)
- レビュー日：2023年4月12日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：3

満足している点: 一番は、荷物がたくさん積める。キャンプでもなんでも乗せていける。車中泊しても広い。

運転席が高い。視野が広い。
不満な点: 二輪駆動なので、原っぱのへこみで、スタックしたのには、弱いなぁって感じた。
運転席が高いので、乗り降りが面倒。
後ろに、窓がないタイプなので換気は、ドアを開けるしかない。
ミッション仕様なので、サイドブレーキが、ステッキ式。まだ慣れん。フット式よりは良いけど。
総評: 遊び倒すには、良い車です。道具が車に乗らないからあきらめるということが無いです。
車重がちょっと重たいかなあ。アスファルトの上だけを走るなら問題ないけど。海、山は2駆じゃ、きつい。
牽引のヒッチメンバーの取付が楽。車体のフレームにネジ穴が沢山あるので、市販されてるのがそのままつけれる。

デザイン: 4; 今まで古ーいワゴンに乗っていたので、なんでもかっこよく見えます。
走行性能: 4; ディーゼルミッションなので、パワー・トルクともに満足してます。牽引するのでトルクがないと走りませんからね。
運転席が高くて、左のタイヤがどのあたりを走っているのか、まだ完全に感覚がつかめてないです。前の車は、完全に把握できていたのですが、まぁねこれも慣れてくるでしょう。

草原を走ってて、タイヤが空転してしまったのには驚いた。えっ?この程度でかよって。
4駆の選択をしなかったのに後悔した。
OS技研のLSDを検討中。
この冬は、雪山に行ってないので雪道での走破性は不明だけど、、、不安しかない。
最小旋回性能が、前のワゴンより悪い。言い換えれば小回りがきかない。いままでUターンできていた道ができない。牽引しててバックするのに小回りがきかない。
乗り心地: 4; 商用車なので乗り心地は、それなりですが車重があるので運転席は悪くないです。後ろは空車では仕方ないでしょ。
積載性: 5; 子どもの送り迎えでも、自転車2台が余裕です。
バイク、耕運機とにかく何でも乗せれる。なんなら、引っ越しでセミダブルベッドが、そのまま乗せれた。
M6のネジ穴が沢山あるので、固定用のベルトが沢山使えます。
ベッドなんかをDIYしたときもネジ穴があるので固定しやすそうです。
燃費: 5; このサイズのワゴンにしては、良いです。
ディーゼルミッションで14km/Lです。
エンジンオイルは7.8L、C3規格のエンジンオイル、高いよー。でも20000kmで交換時期って、今までの常識からしたら驚いた。5000kmでDL-1オイルを交換していたと思ったら、安いのかもしれない。
価格: 3; 日産で中古を購入。今の自動車の価格高騰かしたらそんなものかな。
それにしても、ミッション仕様が無くなってきてる。現行車なんて、ミッション作ってないし。次は、何に乗ればいいのよ。
故障経験: 購入して、一カ月点検でインジェクターからの漏れが見つかって、メーカー保証で一本交換してもらった。