成瀬川 ゆうきのブログ一覧

成瀬川です｡

今回は……ちょっと書くのサボってしまいましたが､書いてる今の時点で第1段階はほぼ終わっています｡
というわけで今回は7月23日のことをば｡

3時間目は
今までの復習とクランク､S字でした｡
S字は普通車と同じ様なコースですが､それがかなり大きくなった感じです｡
右折で入りますが､S字の入口をキャビンの真横から少し後ろに見ながら直角に入る感じです｡そして､左のミラーがポール30cm位を通るイメージで､白線を左前タイヤで踏むくらいのつもりでいかないと右後輪が乗り上げます｡
そして途中から逆向きになりますが､その時は右ミラーがポールにできるだけ近付く様に……とはなかなかいかないのが難しいですね｡

まあそれでもS字にはそれ程苦手意識はありませんでした｡

次はクランクですが､ここの教習所には大型用の「クランク」そのものはありません｡その為S字から左折してすぐ次にある交差点を右折することで大型のクランクに見立てたコースになっています｡
右折したときに左ミラー当てないようにしないと行けないですが右折が早すぎると乗り上げるのでそこが問題ですね｡一回うまくいかずに切り返しがありました｡

4時間目は
いかにも教官風な教官でした｡
今迄プラス坂道発進｡
坂道発進は普通車より楽な気がします｡時々普通車が逆車線でやってましたがアクセル煽る煽る！
しかし大型はそんなに煽る必要はありません｡
アイドリング500回転強ですが､1000行かないくらいでクラッチを繋げばおk
でした｡
あと難しかったのは
後方感覚
でしたっ｡
これは試験では廃止になったのですが､練習の為にやるということでバックの仕方からやりました

1, 窓から顔出す
2, 左に振り向いて後ろの窓から見る
3, バックミラーを使う

いやいやいやいやムリムリムリムリムリ

特に度の強い眼鏡の人はわかると思いますが､振り向きなどでメガネのレンズに対して視線が斜めになると色が分離して見えて､距離感がなくなるんですよこれが｡
そんなわけで50cm以内につけるのは無理でした｡教官の指導の元何とか50cm以内に寄せて､その後降りて確認でしたが､
近いよこれwwww
左振り向きで後ろの窓から見る場合､荷台の端とポールで距離感を掴もうとしてたのはやり方合っていたようです｡

因みにバックのときの安全確認は､
右向き（窓から顔出すパターン）では
左後方目視→左バックミラー→ルームミラー→右バックミラー→右後方目視
です｡後ろの窓から左振り向きで見る場合は逆順での確認｡
この確認をしたあとに後退しますっ｡