成瀬川 ゆうきのブログ一覧

成瀬川ゆうきですっ｡
世の中何が起こるかというのは分かりませんね｡それは戦争の様な大きな事から､自分の周りの生活という小さなものまで｡
そうなった時に少しでも対応出来るように｡

例えば
今勤めている会社が突然無くなったら？

恐らくこんな事を考えている人は少ないでしょうか？
そこまで行かなくとも､今の会社がブラックだ何だという書き込みがネットには多いですが､いつでもやめられる準備はしているでしょうか……？
そんな事が起こっても良いように､大型1種免許を取る事にしましたっ｡
資格関係では強い資格は他にも沢山有ります｡しかし今の年齢､その資格を取るにあたって掛かる時間､そしてその免許を取った時の仕事の内容を考えるとどうも現実的ではないですね｡

そこで選択したのが大型1種免許でした｡
私は2007年以前の旧普通免許で現在は条件に｢中型は8t未満｣という所謂8t限定ですので､そこから大型にステップアップする形となり､免許証に普通が記されない状態なのは変わりませんw｡

ここからは内容になります｡
通う教習所は､唐木田にある東急自動車学校と言う所ですが､最初は､自宅に最も近い町田ドライビングスクールや､(旧)普通免許を習いに行った相模中央自動車学校を考えていましたが､どちらも

(現在の)大型1種免許を扱っていない

為(※)､断念し､少し遠いですが東急自動車学校にしましたっ｡
こちらは郊外にあるので広いですし､昔は世田谷にあったらしいですが移転した様でその為か非常に綺麗です｡

(※) 中型が無かった頃の昔の大型車の教習は8mくらいのトラックでやっていたので､相模中央自動車学校にも大型コースあったと思いますが現在は大型は11m以上･幅2.5mで教習しないといけなくなったので､そのサイズでは中型になります｡

今日は2時間やりましたっ｡
● 1時間目はスキンヘッドの教官に当たり､トラックに慣れる事を重点的に所内を走りました｡
東急自動車学校は所内をほぼ全ての車種が走りますので､そういう意味では初っぱなから実際に近い感覚になります｡
いやいや､乗用車が遙か下に見える……低い低い｡
あと重要なのは､頭を出す事とリアのオーバーハング
兎に角この2つ｡乗用車の様に左ベタ付けなんて出来ないです､マジ｡


● 2時間目は若い頃バンドでベースとかやってたっぽい系の教官でした｡
1時間目と同じ様に所内をぐるぐる回る他は､
左のポールに左前を寄せるという､路端駐車というのをやりましたが､当然ですがキャビンが前にあるので､乗用車の様な感覚でポールに寄せると全然後ろ過ぎます｡その辺から感覚が全く違うんですね｡
あと､エンストはまずしませんw｡半クラの感覚が分かりにくいトラックでしたが､それでもギクシャクする事はあってもエンストはしませんでした｡
他には､隘路というものをやりました｡これは､有る所に横付けしてそこから直角に曲がって3mの平行線の間に停めるというもの。繰り返しますが大型トラックの幅は2.5m有りますので結構ギリギリですっっ！
私がやったのは右折で入りましたが､平行線を横に見ながら､手前(右側)の線を
キャビンが通り過ぎたら
目一杯ハンドルを切る､というものです｡そんな遅くて大丈夫なの？って絶対思う筈です｡

そうそう､左折でも
1, 交差点に進入します｡
2, キャビンがセンターライン(の延長線上を)踏む辺りからハンドルを切る
3, 後輪が角を曲がり始めてからハンドルを戻す
ね？全然違うでしょ？？
兎に角頭を出します｡出さないと曲がれないんです｡もうこれを日常的にやってるドライバーさんの凄さと､
停止線より前に止まる事がどれだけ邪魔になるのか
というのが分かりました｡

今日はこの2時間､はんこうを貰って終了でした｡
やっぱりマニュアルは面白いね｡

★ 正確に言うとエンスト一回しています｡しかし､それは停まる時でしたｗ
★ 車幅2.5mと言う事は軽自動車+1mの車幅になります｡(イスがもう1列入ります)