成瀬川 ゆうきのブログ一覧

成瀬川ゆうきです｡

今回は大型1種第3回ということで､5·6限についてです｡
YouTubeだのインスタだのの更新でこっちをなおざりにしてたので7月30日の内容(の筈w)

5限目はテンション高めの教官でしたっ｡
テンション高いので指示は一番わかりやすかったかも｡
実はもう､場内でやることはほぼ終わっていて､
隘路の復習をやったりしました｡
隘路がちょっとね〜みたいなことを言ったら裏技的なのを教えてくれました｡
○スタート地点に入ったら早めにハンドルを切る(勿論曲がる方向の内側の線からキャビンは出さないとです)
○ハンドルを調整しながら斜めに入りますが､切が早すぎた場合は一旦ハンドルを戻す｡そして逆ミラーで後輪が線内に入ったのを確認したら一気に切って入る｡前が出過ぎたら停止線まで少しバック
○終わり｡おお〜
文章での説明は難しい……
要は切り始めが遅れるとどうしようもなくなるけど､早い分には調整が効くということですねッ｡

6限目はうってかわってテンション低っ｡
そして復習+左隘路でしたっ
踏切もどっかでやったけど忘れたw

左隘路は左折で入りますが､右折で入る右隘路とやり方自体は同じで､
○スタート地点に入れる
○頭を出す
○ハンドルを切る
○微調整
なのですが､
右隘路と違って見えない､ひたすら見えない
左横､こんなに見えないのかい！
といった感じで位置決めに苦労しましたっ｡
逆に言うと最初の位置さえ決まればほぼ隘路は攻略出来ますっ！

そうそう､補足ですが､練習なので位置決めで一旦止まってますが､検定では止まったらやり直しになります｡

因みに踏切ですが､
○止まる
○窓を開け､周りの音を聞く
と個々までは普通免許と同じかと思いますが
○サイドを引く
というのが加わります｡まあ超楽なので良いのですが｡
補足になりますが､大型は車の長さと言うものを考慮して踏切渡らないと大惨事になります｡普通車で渡れる感覚で渡るとケツが残ります｡そういう事故がどっかしらでありますので注意ですっ｡

次は7限目のシミュレーター授業になります