愛車プロフィール

通勤快速車　2台目MR-Sです。
1/1プラモデルです。弄り甲斐があり楽しい車です。

何を目指しているのか分からないですが色々弄って楽しんでいます。

軽くて良く曲がる楽しい車なので運転が上手くなったと勘違いしてしまうほど乗りやすいです。ただ調子に乗るとMR特有の癖が出て破綻します。それで1台目は壊してしまいました。

24年12月
エンジンオイル食いにのためエンジンフルオーバーホール&チューニング実施。
通勤用なのでトルク重視で1ZZのままで作成してもらいました。
メカニカルチューンの匠に組んでもらい同じエンジンでも全く違ったエンジンになりました。
ECUのセッティングは自分で合わせています。快適性能は犠牲にしたくないのでエアコン等のコントロールのために純正ECU+LINK制御としています。

3ZZピストン　圧縮比11
MOLNAR H断面コンロッド
クランクバランス/メタル合わせ
Link G4X Monsoon
SPIDERLITE Φ42 等長エキマニ
SARDメタルキャタ
TPS チタンマフラー
O2センサーレス/AEM A/F
TEIN MONO Sports Fr 7k Rr10k

運転に飽きた時用にオーディオ弄り
Hi :AMTツイーター
Mid :Rockalpha RA-FUL260
LO :Kiker CSS674
Sub :Kuerl P10APR
Main Unit :DEH-970
Hi/Mid Amp :GM-D1400
LO Amp :Rockford R150x2